Volkswagen # 8217; s Passat уже давно является выбором для евро-фетишистов, которые считают себя слишком хорошими, чтобы купить Honda Accord или Toyota Camry. Это решение было легче сделать в 2012 году, когда VW перевезло 117 023 из них в Соединенных Штатах, дизельные автомобили все еще терпели, и Япония в основном отказалась от стиля своих автомобилей. Но сейчас все по-другому. . Дизель мог бы также быть четырехбуквенным словом, когда он не был прикреплен к грузовикам, а Япония # 8217; автопроизводители стали умными с их новыми проектами. Volkswagen продал только 60 700 Passat в U.
S. прошлый год. Автопроизводителю необходимо работать с какой-то реальной магией, если он надеется довести это число в ближайшие годы. В то время как европейцы готовятся обернуть свои лапы вокруг Пассата, основанного на MQB, американцы остаются застрявшими с более старой платформой, разделенной с Китаем, Южной Кореей и Ближним Востоком. К счастью, это выглядит, как VW было трудно на работе в Азии, обеспечивая резкое новый седан для китайского рынка, что она может поделиться с U.
S. в следующем году. Включение элементов как из новой Jetta, так и из Arteon, China # 8217; s Passat все еще носит знакомое лицо. Тем не менее, он длиннее и изящнее, чем мы привыкли, если смотреть на бок о бок. Примерно на 3 дюйма дольше, чем у европейского Passat, согласно VWvortex, китайская модель, вероятно, была улучшена, чтобы лучше разместить пассажиров на задних сиденьях — вы знаете, потому что все в Китае настолько высоки.
В то время как большая задняя дверь звучит как вещь для американцев, история говорит нам, что растянутые китайские модели обычно несут здесь. Тем не менее, седан должен поддерживать искусственный стиль фастбэка (он имеет нормальный багажник) и тот же общий вид, когда MQB, наконец, попадает на берега свободы. Мы также заявляем, что предстоящее европейское обновление примет китайский стиль. .
Источник: thetruthaboutcars.com