Новый Nissan Leaf становится кроссовером первого поколения Leaf Nissan, запущенного в 2010 году, может считаться эталонной точкой с точки зрения электрической подвижности. Почему? Потому что с 15 лет назад и до сих пор было продано почти 700 000 экземпляров. Nissan Leaf в настоящее время находится в третьем поколении, и японцы полностью заново изобрели его: из небольшого хэтчбека теперь он превратился в кроссовер! Лист имеет новую концепцию тела, первые два поколения листа Nissan использовали немного хэтчбечного тела. Подход был хорошим, намеревался лист, прежде всего, городская мобильность. Тем не менее, мир резко изменился в последние годы, поэтому Nissan изменил свой подход. Как все уже знают, кроссовер и тела внедорожника находятся в отличном поиске, они находятся в вершине предпочтений клиентов, поэтому Nissan Leaf теперь превратился в тип Fastback.
Внешний дизайн нового Nissan Leaf является простым, без какого -либо особого искусства, его основной целью является функциональная, а именно аэродинамика. Из -за ручек для двери в теле, гладких поверхностей и под корпусом, которые делают плоский пол, новый лист имеет аэродинамический коэффициент 0. 25. Появление — тот, кто хочет вдохновить динамику, особенно из -за потолка, который погружается в заднюю часть автомобиля. На стороне можно наблюдать за защитой пластика вокруг крыльев, что обозначает тот факт, что лист теперь кроссовер.
Задняя часть, в зоне остановки, приносит много с моделью 400Z, которая усиливает идею динамики, которую я упоминал ранее. Новый лист Nissan может быть оснащен 18 или 19 -дюймовыми ободами, обе модели с дизайном, который способствует аэродинамике автомобиля. Кроме того, шины, используемые Leaf, являются узкими в основной версии, с разделом только 195. Необязательно, шины могут быть заказаны по 215 или размерам 235/45/19 в случае верхних вариантов. Интерьер и технология на борту новой темы Nissan Leaf о простом дизайне снаружи продолжаются, а внутри нового Nissan Leaf.
Используя классический рецепт в промышленности, Leaf оснащен двумя экранами, одним из инструментов на борту, а другой информационно -развлекательной системы. Оба имеют диагональ 14. 3 дюйма. Первое, что прыгает в глаза, — это рулевое колесо в двух спицах, которое имеет интересный дизайн и, кажется, становится новой модой, несколько продюсеров в последнее время принимают это решение. Под экраном информационно -разумной системы находится элемент управления системой кондиционирования воздуха, но также два отверстия вентиляции.
.
Источник: eblogauto.ro