Запрет блокбастера Декабрь 2017 года. # 8217; легкий грузовой автомобиль для продажи автомобилей, чтобы опуститься ниже 2016 года; # 8217; s запись 17. 55 миллионов единиц. Национальная ассоциация автомобильных дилеров прогнозирует 17. 1 млн. Продаж в U.
S. этот календарный год, с 2018 годом продажи упали до 16. 7 миллионов автомобилей. Плохая новость для автопроизводителей? . И ничто не генерирует прибыль, как большие объемы высокомаржинальных автомобилей — пикапы, а точнее.
Хотя ноябрь 2017 года был относительно ровным месяцем для отрасли, более пристальный взгляд на сегмент пикапов показывает, что Америка # 8217; любовная интрига с грузовиками удерживает поток денежных потоков. Приготовьтесь забрать свою челюсть с пола, потому что линия Ford F-Series осталась, безусловно, самым продаваемым грузовиком в Соединенных Штатах в прошлом месяце. бульварный роман. С проданными 72 769 грузовиками, F-Series имела свой лучший ноябрь за 16 лет. Продажи выросли 0.
9 процентов, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, объем которых за первые 11 месяцев 2017 года составил около 10. 1 процент. Да, это хорошо. . В General Motors картина продаж была скорее смешанной сумкой.
С четырьмя шильдиками, покрывающими сегменты среднего и полного размера, ноябрь составил хороший месяц для Chevrolet, но только Chevrolet. С 46 441 продажей Chevrolet Silverado стал самым продаваемым грузовиком GM. Продажи выросли на 2. 6 процентов, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, хотя в этом году все равно 0. На 5% меньше, чем в прошлом году # 8217;.
Продажи GMC Sierra снизились на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эта модель # 8217; с летней производительностью также находится в красном — 3. 5 процентов по сравнению с 2016 годом. Картина была почти такой же, как для близнецов среднего размера Chevrolet Colorado и GMC Canyon. Колорадо # 8217; сильный месяц продаж — до 19.
3 процента, по сравнению с предыдущим годом — wasn # 8217; t реплицируется в GMC. Продажи каньона упали 26. 4 процента, в годовом исчислении. Покупатели выбрали Колорадо над Каньоном с маркой 4: 1, причем обе модели двинулись в противоположном направлении в годовом исчислении (Chevy # 8217;. 1 процент с начала года, GMC # 8217; вниз 14.
3 процента). Если вы искали много движения в Раме, подготовьтесь к тому, чтобы бросить эти надежды. Поскольку бренд ждет дебюта следующего поколения 1500 в январе, продажи пикапов опустились 0. 5 процентов, в годовом исчислении. Бренд # 8217; еще 3.
2 процента за первые 11 месяцев 2017 года, хотя. Nissan зарегистрировал ноль автомобилей, проданных в ноябре, грузовик или иным образом, но только потому, что проблемы с компьютером привели к тому,. Мы обновим этот пост, когда эти цифры. Toyota, с другой стороны, хорошо осведомлена о своих продажах, и там # 8217; хорошая причина для автопроизводителя # 8217;. Продажи Tacoma выросли на 4.
3 процента, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, с верхней табличкой наивысшего пикапа теперь составляет 3 процента в год на год. Полноразмерная Тундра обнаружила больше покупателей в ноябре, а также. Продажи выросли на 1. 3 процента, по сравнению с предыдущим годом, за 1. 4% с начала года.
Хороший декабрь увидит, что модель превзошла в прошлом году продажи # 8217, которая ознаменовала собой спад с 2015 года по сравнению с 2015 годом: пик продаж после кризиса. Пусть на него стоит, никто не работает в Honda, есть какие-то заблуждения о том, что сущность компании не зависит от единственного Ridgeline. Это хорошо, потому что запись Honda № 8217 в сегменте пикапов среднего размера снова заправлена. Ноябрьские продажи упали 24. 7 процентов, в годовом исчислении.
Это пятая прямая ежемесячная потеря для модели второго поколения, которая поступила в продажу в июне 2016 года. Несмотря на плохой показ, Риджлине удалось перегнать Каньон на 100 единиц. .
Источник: thetruthaboutcars.com