Несмотря на то, что NIO принимает на себя роль одного из самых многообещающих китайских стартапов в области электромобилей, NIO борется с трудностями. . Первый квартал этого года был беспорядок. Обеспокоенный плохой рекламой, вызванной пожарами батарей, NIO отозвал 4800 автомобилей more — больше, чем было продано в первом квартале. . Он также пережил заметное падение продаж, падение цены акций, продал свою гоночную команду Формулы E и объявил, что сократит около 10 процентов своей рабочей силы.
. Ситуация не улучшилась за 2 квартал. Согласно отчетам производителя, потери увеличились на 83. 1 процент с предыдущего года до 3. 3 миллиарда юаней (463 миллиона долларов).
Несмотря на недавнее добавление кроссовера ES6 в NIO # 8217, продажи во втором квартале упали 7. 9 процентов с первого квартала u2060, что в итоге составило 3553 поставки. В настоящее время NIO считает, что для экономии средств потребуется 20% рабочей силы. . Трудно сказать, испытывает ли NIO растущие боли, ассоциирующиеся с автомобильными стартапами, или же он действительно выходит из-под контроля.
Не забывайте, что были годы, когда мы думали, что Tesla Motors тоже ходила мертвым брендом. NIO немного отличается, однако. Принимая во внимание, что Tesla потребовалось почти десятилетие, чтобы начать производство автомобилей в масштабе, подобном китайским производителям # 8217; современные возможности, NIO существует только с 2014 года. Оказывается, этот взрывной рост мог быть нестабильным. .
Тем не менее, не все проблемы могут быть поставлены на пороге. Китай занят отменой субсидий в то время, когда продажи электромобилей уже снижаются в Азии. В результате в этом году у большинства региональных компаний в сфере EV сложнее время. . Согласно Automotive News, это поколебало доверие общественности к индустрии электромобилей especially — особенно NIO.
Из Automotive News: Результаты помогают понять, почему перерасход средств, слабые продажи и крупные отзывы привели к падению акций NIO на 77 процентов, поскольку их рыночная стоимость достигла рекордных 11 долларов. . 9 миллиардов год назад. В более широком смысле, изменение состояния компании показывает, почему возникают опасения, что в Китае возник пузырь электромобилей, который может вот-вот лопнуть. .
# 8220; Люди интересуются, сможет ли компания продолжать выживать, # 8221; . # 8220; Не многие люди больше заботятся о показателях доставки. # 8221; . 20 в начале торгов на Уолл-стрит. Компания, поддерживаемая технологическим гигантом Tencent Holdings Ltd.
, накопил около 6 миллиардов долларов убытков с момента его основания Уильямом Ли в 2014 году. Риск пожара привел к массовому отзыву около 5000 автомобилей в июне, что составляет значительную часть от 17 550 автомобилей, проданных компанией на конец мая. . В то время как NIO отменил обычную телефонную конференцию о доходах, которая происходит после объявления финансовых результатов, Ли заявил в понедельник, что численность персонала компании должна сократиться примерно на 2100 руководителей в этом году. .
В начале января в NIO работало чуть менее 10 000 человек. Ли также сказал, что компании необходимо будет предпринять дополнительные меры по реструктуризации, включая выделение второстепенных предприятий. . .
Источник: thetruthaboutcars.com