Причудливость начала XXI века для автомобилей в стиле ретро, в том числе PT Cruiser, Chevrolet HHR, Mini Cooper и Fiat 500, началась с появления в конце 1990-х годов Volkswagen New Beetle (мы № 8217; мы все еще ждем . Как и большинство людей (и особенно большинство, кто когда-либо владел настоящим Жуком с воздушным охлаждением), я устал от вида этих якобы симпатичных автомобилей через несколько лет, и в результате я # 8217; я игнорировал множество примеров . Эти машины составляют важную часть нашей коллективной автомобильной истории, и я решил, что сниму первый, который я обнаружил в недавней поездке на аварийную станцию. . Вот он, прямо из Денвера U-Pull -Pay! . Не так с первым Жуком, которого я нашел после попадания в раздел импорта: это спортивная модель с турбонаддувом и механической коробкой передач.
С тем же 2. 0-литровый 150-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который вошел в его двоюродного брата Golf GTI, New Beetle Sport был быстрым и веселым, плюс он получил приличную экономию топлива для тех длинных пригородных поездок. Поскольку американские пассажиры предпочитают иметь свободные руки для еды, чтения, нанесения макияжа и выполнения других важных задач во время вождения, почти все эти автомобили были проданы с автоматическими коробками передач. . Не этот автомобиль, хотя — у этого есть руководство с пятью скоростями.
Как узнал мой друг с пятиступенчатым турбонаддувом New Beetle, когда пытался продать свою машину, наличие механической коробки передач делает невозможным продажу большинства подержанных автомобилей, и эта жук-педантичность Beetle # 8217;. Конечно, доступные европейские автомобили имеют тенденцию иметь не такие доступные механические проблемы, поскольку они стареют, и поэтому New Beetle и все его родственники VW / Audi не стоят дорого даже с автоматикой и прекрасными интерьерами. Так как салон этого автомобиля не был отличным, и большинство американцев все равно не могли его вести, можно предположить, что ремонт в 1500 долларов обречен на этот автомобиль за 900 долларов. . С электронным одометром я не могу сказать, сколько миль было на этом # 8217; 01, когда он совершил свою последнюю поездку на эвакуаторе.
Изношенные сиденья говорят о том, что он достиг респектабельной финальной фигуры. Этот крошечный тахометр выглядит бесполезным, но этот комбинированный датчик хорошо вписывается в традицию Volkswagen. Très, Très Sécuritaire. Я разочарован тем, что у нас нет возможности увидеть гонку между бризером в Chevelle и здоровой парой в Beetle Sport. .
Не трогать. Если вам нравятся эти посты на свалке, вы можете набрать все 1600+ прямо здесь, в Доме свалок бренда Murilee Martin Lifestyle! . gallery-item {float: left; . заголовок галереи {поле слева: 0; . .
Источник: thetruthaboutcars.com