В наши дни становится все труднее решить, что представляет собой роскошный автомобиль. . Премиальные производители, похоже, озабочены технологиями и предоставляют клиентам компакты начального уровня, за которые они должны платить 8217;. К счастью, по мере продвижения по пищевой цепочке все становится яснее. Никто не подумает усомниться в S-классе # 8217; . Мы говорим, конечно, о большом и роскошном GLS.
Абсолютно новый для 2020 года, модель может похвастаться более длинной колесной базой, большим внутренним пространством, # 8220; автомойка # 8221; . Квадрат и больше, чем его предшественник, 2020 GLS # 8217; . В 205. 2 дюйма в длину, внедорожник уже (буквально) затмевает почти все на парковке Whole Foods. Тем не менее, Бенц придал ему немного визуального обтекания через # 8220; щедро скульптурные поверхности.
# 8221; . К счастью, все это очень хорошо сочетается, оставляя нас с автомобилем зрелого вида, который не вызывает зевок. . GLS 450 имеет 3. 0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом EQ Boost (Mercedes # 8217; кодовое название для 48-вольтной гибридной системы), в то время как GLS 580 получает электрифицированный V8 с той же системой эквалайзера / стартером.
Независимо от вашего предпочтительного устройства внутреннего сгорания, EQ Boost добавляет 184 Нм крутящего момента и 21 л. с. . На I6 эта мощность # 8217; s сосредоточена на вершине 362 л. с.
и 369 футов фунтов. Для V8 это добавляет к мельнице # 8217, существующие 483 л. с. и 516 Нм крутящего момента. .
Хотя было бы проще просто прочитать эти цифры как одно кумулятивное число, EQ выиграл # 8217; т всегда вносит вклад в GLS # 8217; . Он оказывает помощь только тогда, когда у него есть избыток сока, и водитель делает движения, которые указывают, что они хотят больше энергии. В остальное время, EQ # 8217; разум сосредотачивается на максимизации эффективности и использовании сока во всем, что может создать паразитную ничью. Все варианты нового GLS поставляются с полным приводом 4Matic и автоматической коробкой передач 9G-Tronic. .
Mercedes говорит, что устройство играет с довольно широким распространением, позволяя бренду тщательно подбирать экономию и комфорт. Раздаточная коробка с многодисковым сцеплением с электронным управлением установлена в стандартной комплектации. Это позволяет переменной передаче крутящего момента привода (от 0 до 100 процентов) между осями. GLS 580 предлагает дополнительную раздаточную коробку # 8220, специально настроенную для превосходных характеристик вождения по бездорожью # 8221; . В то время как самовыравнивающаяся пневматическая подвеска является стандартным оборудованием для нового GLS, Mercedes # 8217; .
Как и в GLE, установочные канавки качаются для активной системы, которая постоянно регулирует ходовую часть автомобиля # 8217;. Скорость пружины и жесткость амортизатора можно адаптировать к каждому колесу и менять на лету. Интересно, что удар по толчкам на самом деле помогает питать мягкую гибридную систему, восстанавливая потерянную энергию. Как бы красиво это ни звучало, это ничто по сравнению с гораздо более забавной функцией мойки автомобилей. Стандартный для всех новых моделей GLS, режим поднимает подвеску до максимальных значений, складывает наружные зеркала, закрывает боковые стекла и люк в крыше, приостанавливает датчик дождя и сообщает системе климат-контроля запустить рециркуляцию воздуха, # 8217; s .
Это полный трюк, но мы видели, как владельцы Mercedes использовали его на повседневной основе. . Все остальное о том, что вы ожидаете, а затем некоторые. Три ряда сидений с подогревом приветствуют пассажиров, а климатические зоны ждут всех. Собственная операционная система автопроизводителя, MBUX, также появилась на GLS # 8217; .
3-дюймовые дисплеи. В большинстве автомобилей этого было бы достаточно, но Benz решил добавить в пакет 8220; . Цены пока не объявлены. Mercedes-Benz GLS 2020 года поступит в продажу в конце этого года, и в настоящее время он демонстрируется на Нью-Йоркском международном автосалоне. .
.
Источник: thetruthaboutcars.com