Электрическое будущее Mercedes-AMG: концепция GT XX На протяжении многих лет, в Meredes-Benz репутации в том, что это значит для инноваций в автомобильной промышленности. Очевидно, что немцы не собирались остаться назад, то есть в автомобиле, который постоянно меняется, поэтому они официально представили, по крайней мере, интересную концепцию, которая показывает направление, за которым последует подразделение AMG. . Познакомьтесь с Mercedes-AMG GT XX, со 100% электрической двигательной системой! Ретро, u200bu200bфутуристический и аэродинамический внешний дизайн, который в последние годы смотрят хорошие производители автомобилей с точки зрения дизайна, — это «переосмысление» некоторых моделей, освященных из прошлого. Чтобы привести несколько примеров, посмотрите на Alpine A110 или E-Tech Renault 5. В этом случае мы говорим о вызове классической модели, точнее, Mercedes-Benz C111.
Для тех, кто не знаком с моделью, это серия экспериментальных автомобилей, разработанных в конце 60 -х годов, которые направлены на то, чтобы проверить различные технологии того времени, после их последующей реализации серия автомобилей. . Возвращаясь к концепции GT XX, его дизайн сочетает в себе классические элементы C111 с элементами Vision One-Eleven и Vision Amg Concepts, представленные несколько лет назад. Mercedes-AMG GT XX следует концепции тела, которая стала популярной в последние годы, более 4-дверное купе. Хотя в настоящее время это больше не в производстве, косвенно ответственная за популяризация этого тела также является моделью Mercedes, точнее, выпущенное два десятилетия назад.
Длина AMG GT XX — 5. 2 метра, что заставляет его иметь внушительное присутствие. В этот аспект также вносит большую переднюю решетку, но также вертикально ориентированные фары, которые также имеют несколько интегрированных динамиков, вероятно, для излучения звуков для защиты пешеходов. . Также внести свой вклад в аэродинамику, спереди также есть шлифт, который продолжается на боковой стороне автомобиля.
И поскольку мы сейчас рассмотрим боковой профиль автомобиля, я также должен обсудить активные аэродинамические колеса. Привод, установленный в центре каждого обода, регулирует 5 «лезвий» в соответствии с требованиями автомобиля. Короче говоря, когда тормоза нуждаются в дополнительном охлаждении, лопасти открываются, и когда автомобиль должен быть максимально аэродинамичным. Диаметр обода составляет 21 дюйм. В задней части вы можете увидеть круговые остановки, которые имеют категорически стимулированную ретро, u200bu200bи между ними находится панель с 700 программируемыми светодиодами RGB, которые могут отображать различные сообщения.
Существует также активное аэропорное тормоз в виде алерона, поднимаясь по мере необходимости. .
Источник: eblogauto.ro