Следующее поколение спортивных автомобилей McLaren, которое поступит с 2019 года, будет использовать гибридные силовые агрегаты и иметь автономные возможности вождения. Основные модели, первая из которых станет заменой для 570S, будет основана на новой структуре, которая будет эволюцией текущей архитектуры Monocell II. Следуя за преемником 570S — который сидит на самом низком уровне «Sports Series» на модельной лестнице McLaren — каждая последующая замена будет использовать гибридную трансмиссию. Учитывая, что 720S был запущен в прошлом году, эта модель Super Series не будет гибридизоваться до 2022 года. «Гибридный дизайн является частью следующей платформы — он разработан с первого дня, а не с необходимостью адаптировать существующее шасси», — сказал босс Майк Флюитт. Он подтвердил, что гибридная трансмиссия будет единственным вариантом в основных модельных диапазонах McLaren, и автомобили не будут предлагаться только с двигателями внутреннего сгорания.
Производственный центр McLaren по производству углеродного волокна близится к завершению. Однако Flewitt не исключил бы негибридные силовые агрегаты в некоторых моделях с ограниченным тиражом в своей серии Ultimate, которая включает в себя предстоящий автомобиль марки Senna и BP23. Последний будет использовать двойной турбо 4. 0-литровый двигатель V8, дополненный электродвигателем и аккумуляторным блоком. Однако гибридные силовые агрегаты, которые будут использоваться в моделях Sports Series и Super Series, скорее всего, будут иметь другую настройку, которая будет включать в себя сокращенный V6 с турбонаддувом.
Новое поколение автомобилей также будет означать введение автономных функций вождения в модели McLaren. Тем не менее, Флитвит сказал, что фирма не будет принимать все возможные аспекты технологии самообслуживания в настоящее время на рынке. «Мы будем избирательными. Автономия сама по себе не так привлекательна для наших клиентов, но нам нужны возможности для безопасности, законодательства и выбросов », — сказал он. .
.
Источник: autocar.co.uk