Мы не собираемся приукрашивать его — Cadillac обычно превосходит Lincoln с точки зрения продаж. Дженерал Моторс № 8217; . Например, Кадиллак видел 228 043 поставки в Народной Республике Китай в прошлом году. Линкольн только видел 55,315. Однако гонка дома намного ближе. В прошлом году в Соединенных Штатах GM отправила 154 702 автомобиля премиум-класса в Ford # 8217; s 103 587.
Но Кадиллак теряет позиции в Северной Америке, в то время как Линкольн остается сравнительно стабильным, медленно восстанавливая свои силы. Кадиллак может все еще опережать Линкольна в целом, но разрыв начинает сокращаться. По мнению Automotive News, это может подготовить почву для возвращения. # 8220; Линкольн не был эффективно конкурировать с Cadillac во многих отношениях недавно # 8230; . # 8220; Теперь это гораздо более интересная битва между двумя брендами.
. # 8221; . Авиатор 2020 года является ярким примером. Он со вкусом оформлен, мощный для сегмента, поставляется с множеством включений, связанных с технологиями, будет предлагаться с гибридной опцией (PHEV) и довольно хорошо скрывает свои связи с Ford Explorer. .
В отличие от Cadillac XT6 гораздо больше напоминает Chevrolet Traverse. Он также имеет менее мощный двигатель, чем Lincoln, не имеет гибридной или сменной опции, в стандартной комплектации поставляется с передним приводом (по сравнению с Aviator # 8217; s RWD) и имеет более высокий базовый MSRP. . Эти кроссоверы поступили в продажу в течение месяца друг от друга этим летом, что заставляет нас задуматься о том, как Cadillac # 8217; долгосрочная стратегия мягкого копирования немцев. .
Линкольн ищет сплоченности, надеясь предложить тихую роскошь и наваливать больше, чем вы получаете от Ford в стандартной комплектации. Кадиллак предлагает # 8230; . Это может быть просто потому, что Линкольн — более голодный бренд и знает, что он # 8217; мне придется затмить Caddy, чтобы украсть часть его доли на рынке. Из Автомобильных Новостей: руководители Линкольна признают, что много летает на Авиаторе. Президент Джой Фалотико сказал, что это может стать брендом # 8217;.
S. шильдик, титул, принадлежащий меньшему кроссоверу Nautilus. Чиновники Линкольна назвали Авиатора # 8217; новое имя и дизайн # 8220; самый лучший # 8221; . Группы разработчиков для автомобилей работали в отдельных комнатах, и им не разрешалось разговаривать друг с другом, что стало обычным делом, поскольку Линкольн пытается доказать, что его автомобили — это больше, чем переподписанные Форды. .
# 8220; Я действительно считаю, что это переломный момент для бренда, # 8221; . # 8220; Со временем [с] транспортными средствами, такими как Aviator и Corsair, мы # 8217; увидим, что все больше и больше людей обнаруживают эту марку или возвращаются к этой марке. Это действительно собирается вернуть Линкольна на карту. # 8221; . Заявленная цель производителя — создать наилучшее транспортное средство для привлечения заинтересованных сторон.
. Восстановление Линкольна # 8217; клиентская база остается главной заботой, а это означает максимальное удовлетворение. С этой целью автопроизводитель сказал, что отправит несколько авиаторов с недавно переоборудованного Чикагского сборочного завода на один в Флэт-Рок, Мичиган, для дополнительных проверок качества. .
Источник: thetruthaboutcars.com