В этом году Concours of Elegance вернется на территорию Хэмптон-Корт Палас 1-3 сентября, где будет приветствовать более тысячи классических автомобилей, датируемых 1896 годом и по сей день. Основные моменты Concours включают в себя первый в истории Bentley на гонку в Ле-Мане, 3-литровый, и «Baillon Barn Find» Maserati A6G 2000, который будет дебютировать в Великобритании. В 1896 году также будет множество автомобилей «ветеранов» до 1905 года, включая самый первый автомобиль, который получит скоростной билет в 1896 году, а также современные суперкары, такие как P1 GTR и Ferrari LaFerrari Aperta. Autocar предлагает двум счастливым читателям возможность выиграть пару билетов для участия в мероприятии. Для вашего шанса выиграть, введите наш конкурс здесь. Если вы не выиграете, вы можете купить билеты в субботу или воскресенье по льготной цене £ 25 (обычная цена £ 40), нажав здесь.
Чтобы проверить некоторые из самых захватывающих автомобилей на дисплее, нажмите на нашу галерею выше — или прочитайте ниже. 1948 Bentley Mark VI Pininfarina Facel Metallon ‘Cresta’ Эта послевоенная двухдверная была основана на шасси Bentley Mark VI, но его дизайн был написан итальянской Pininfarina. Он был построен во Франции Фаселем-Италлон. 1930 Duesenberg Model J Murphy Disappearing-Top Convertible Coupe Только 25 образцов американской модели J были изготовлены с этой крышей из складной ткани. Крышу и окна можно было опустить с глаз долой, заставив машину выглядеть как настоящий родстер.
1896 Arnold Benz Motor Carriage Это был первый автомобиль, который получил билет с ускорением. Уолтер Арнольд, который выпускал модели Benz в Великобритании с разрешения немецкой компании, был оштрафован за шиллинг плюс расходы в 1896 году за 8 миль в час — в четыре раза превышение скорости дня. Lamborghini 400 GT 2 + 2 400 GT следовали медленно продаваемым 350 GT, который был первым спортивным автомобилем производства Lamborghini. 400 GT имел 321 л. с.
и мог достичь 155 миль в час. Спрос был намного сильнее, и в конечном итоге было выпущено 247 автомобилей. 1933/35 Lancia Astura Aerodinamico Castagna Корпус этой Lancia был впервые создан итальянским тренером Castagna для Alfa Romeo 8C 2300 Lugano. Теперь он сидит на шасси для V8-двигателя Lancia Astura Series 2 и был восстановлен по оригинальной спецификации. Maserati A6G 2000 Gran Sport Frua Один из самых ценных классиков, найденных во французском сарае в 2014 году, этот Maserati A6G 2000 Gran Sport Frua сделает свой британский дебют, претерпев немного больше, чем повторный ввод в действие.
Таким образом, его кузов и почти все механические части являются оригинальными. 1934 Tatra 77 В этом пышном заднем моторном салоне работает 75 л. с. 3. 0-литровый двигатель V8.
Он широко известен как первый в мире аэродинамически ориентированный серийный автомобиль. Объявленный коэффициент сопротивления автомобиля 0. 25 помогли ему достичь впечатляющей скорости в 90 миль в час. Aston Martin DBR9 / 01 В своем первом выступлении на Себринге 12 часов Aston Martin DBR9 / 01 выиграл свой класс и занял четвертое место в общем зачете Дэвида Брабема, Стефана Ортелли и Даррена Тернера. Автомобиль продолжал финишировать вторым в RAC Tourist Trophy Race в Сильверстоуне в 2005 году.
1995 McLaren F1 GTR Номер шасси 06R — один из семи гоночных автомобилей McLaren F1 GTR. Он занял третье место в 1995 году 24 часа Ле-Мана, ведомый Дереком Белл, Джастином Белл и Энди Уоллесом, который стал вторым по величине F1 GTR за GTR Ланцанте. 2017 McLaren P1 GTR McLaren отдает дань уважения своему финишеру по подиуму в 1995 году в Ле-Мане, когда он произвел этот зеленый и желтый P1 GTR. Модель, основанная только на треке, использует V8 и электрическую трансмиссию мощностью 986 л. с.
и на 50 кг легче и на 10% больше прижимной силы, чем дорожный автомобиль. .
Источник: autocar.co.uk