Ford действительно установил стандарт для роскошных автомобилей дизайнерского класса в конце 1970-х годов, а Lincoln Mark V — с дизайном Superfly от Bill Blass, Givenchy, Emilio Pucci и Cartier. Конкурс разыграл мир для конкурирующих дизайнеров, даже когда AMC попал в акцию, и Chrysler подписал Mark Cross за некоторые роскошные роскошные автомобили на основе растянутых вариантов стареющей платформы K. Здесь # 8217; с 1989 Mark Cross Edition New Yorker Landau, замеченный в Дворце самообслуживания Денвера пару недель назад. Broughams и Landaus and Concourses, а также все остальное, что подделка под маркой faux-l did not долгое время продолжалась в 1990-х годах, по крайней мере, не в основном, но слово «Ландау» все еще что-то значило для покупателей Chrysler в 1989 году. Chrysler больше не использовал # 8220; Коринфская кожа # 8221; . Конечно, мы издеваемся над этим видом интерьера сегодня, но установка была очень удобной для долгого путешествия, скажем, из Айовы и Небраски.
Power пришла от универсального Mitsubishi 6G72 V6, двигателя, который вошел во все, от Mitsubishi Debonair до самого худшего автомобиля, когда-либо нанесенного человечеству. Проложенная крыша Landau находится в хорошей форме по стандартам автомобилей, живущих под увядающим солнцем Колорадо. Таким образом, стоимость перепродажи этих автомобилей сегодня настолько низкая, что любая механическая проблема, стоимость которой составляет более нескольких сотен долларов, составляет смертельный приговор для большинства примеров. Он был продан новым в Денвере и, 29 лет спустя, будет раздавлен в Денвере. Нью-Йоркер дает вам .
. . все! . gallery-item {float: left; . gallery-caption {margin-left: 0; .
.
Источник: thetruthaboutcars.com