После производства задних колес Celicas в течение 15 лет Toyota отправилась на платформу Celica на передние колеса в 1986 модельном году, в то время как заднеприводный Supra стал больше, мощнее и более Camaro-подобным. Эти Celicas были достаточно быстры, чтобы быть забавными и делали длинными коммутируемыми доступными, но они никогда не привлекали много. Это означает, что когда кто-то изнашивается, возможно, что он заканчивается. Здесь # 8217; первая четверка четвертого поколения Celica, которую я обнаружил в районе самообслуживания в Денвере в прошлом месяце. Эта Celica очень прямое тело и немного ржаветь. Интерьер потускнел и пропустил некоторые части, но, похоже, был достаточно хорош в тот день, когда он вошел в этот свалку.
Имея всего 110,939 миль на часах, этот автомобиль имеет меньше миль, чем много восьмилетних Kias вокруг него в разделе IMPORTS. В то время как я сфотографировал многие ранние скребки Celicas (включая это # 8217; 76, это # 8217; 78, это # 8217; 80, это # 8217; 81 и это # 8217; 83), сегодня # 8217; s # 8217; . В 1986 году Celica GT получила SOHC 2. 0-литровый 2S-E четырехцилиндровый двигатель, рассчитанный на 97 лошадиных сил. Версия GT-S оснащена двигателем DOHC 3S, который производит 135 лошадей.
У этого есть кондиционер и панель управления климатом, которая больше 1980-х годов, чем A-Ha. Вариант подъема был более популярен, чем купе; . # 8220; Ночью, мальчик, я хорошо выгляжу! . # gallery-2 {margin: auto; . gallery-item {float: left; .
gallery-caption {margin-left: 0; . .
Источник: thetruthaboutcars.com