Было время, с конца 1960-х по конец 1980-х годов, когда третье поколение Chevrolet Nova было одним из самых обильных Chevrolet, найденных на североамериканских дорогах. Эти автомобили были дешевыми, прочными и экономичными для своего времени, но отброшенные они настолько редки, что это первый из тех, что я видел на саморазрушающем дворе самообслуживания с этого хэтчбека # 8217; 73 в 2011 году. 1968 год стал первым модельным годом для этого поколения Nova, который разделяет большую часть своего дизайна корпуса с 1967-1969 годами Camaro / Firebird. Название Chevy II по-прежнему использовалось в 1968 году (Nova — это название, используемое для более высокого уровня отделки 1962-1968 Chevy II); . Этот автомобиль представляет собой скамейку с трехступенчатой механической коробкой передач, шестицилиндровым двигателем и четырьмя дверями. В то время как многие из этих автомобилей выживают сегодня, почти все из них являются двухдверными двигателями V8.
Даже ржавая двухдверная в конце 1960-х годов Нова была бы расстреляна задолго до того, как она прибудет на такой свалку, так как любители старой школы-гонщиков и любители мускулистых автомобилей поклоняются легкой нове (в которой практически любой двигатель GM V8 можно закрепить болтами . Большинство из этих автомобилей пришли с завода с двигателем с шестью двигателями, как это делал, хотя редко покупаемый двигатель Super-Thrift с 153 кубическими дюймами встроенного двигателя был доступен до 1970 года. Производственные показатели показывают 146,3 тыс. 1968 Новас, построенный с двигателем I6 объемом 250 кубических дюймов и 53 400 с двигателем V8 (либо якорем 307 для лодки, либо гораздо реже 327). Вы думаете, что кто-то захочет быструю механическую коробку передач с тремя скоростями Saginaw за 99 долларов.
99, но я полагаю, что там есть избыток этих вещей в гаражах по всей стране. Согласно телу капота, этот грот Blue Chevy II был построен на заводе Ассамблеи Willow Run в Мичигане в течение пятой недели января 1968 года. Это означает, что этот автомобиль соскользнул с конвейера в течение дня или двух из начала Tet Offensive во Вьетнаме. Несложный экономичный автомобиль становится красивой дорогой машиной. # gallery-2 {margin: auto; .
gallery-item {float: left; . gallery-caption {margin-left: 0; . .
Источник: thetruthaboutcars.com