Хакетт все еще в хороших книгах Билла Форда

38

Мы рассказали вам на днях о генеральном директоре Ford Джиме Хакетте # 8217; последняя попытка успокоить сотрудников, которые могут иметь сомнения относительно плана компании по оптимизации и видения своего лидера на будущее # 8217;. Очевидно, что мало что он мог сказать, чтобы топор вот-вот упал на легионы рабочих менее острыми. Один человек, чье одобрение Хакетту не стоит беспокоиться — во всяком случае, в краткосрочной перспективе — его начальник Ford, Билл Форд-младший. На этой неделе Форд нашел время, чтобы поддержать своего человека, руководившего планом реструктуризации его компании на сумму 11 миллиардов долларов, и поднял генерального директора, который много раз оказывался в обороне за последний год. . Хотя формулирование его перспективного видения на сцене часто является не самым легким делом для Хакетта, объяснение необходимости повышения эффективности затрат на этой неделе памятной запиской для сотрудников не было такой уж большой борьбой.

FRD_RGR_XLT-Base-4x2-Super-Cab-610x407 taciki.ru

. По его словам, после рецессии ранги компании росли слишком быстро, и рост численности персонала не совпал с прибылью. . Хакетт всегда говорил, что задумчивым аналитикам и инвесторам нужно ждать, пока его план принесет свои плоды. В настоящее время на складе компании нет признаков плавучести.

# 8220; Я думаю, что способность удерживать «сейчас», «близко» и «далеко» все вместе — это то, что вы не всегда видите у руководителей. И у Джима (Хакетта) это есть », — заявил Форд агентству Reuters на энергетической конференции в Хьюстоне во вторник. . # 8220; Мы сильно меняемся. И изменить сложно.

«Изменение общественного мнения также будет затруднено, поскольку американские потребители не проявляют большого интереса к покупке электромобилей, которые не обременены сумками с налогоплательщиками или значком Тесла, сигнализирующим о добродетели». . И это то, что Форд # 8217 продвигает в своем плане — шесть электромобилей к 2022 году, к которым присоединилось множество гибридов. Чтобы никто не подумал, что Хакетт полностью сошел с ума, у компании также есть много новых и обновленных моделей легких грузовиков, как прибывающих, так и находящихся в пути. .

За исключением Мустанга, Ford # 8217; будущее выглядит как смесь легких грузовиков и электромобилей, а спортивный кроссовер на большие расстояния, который должен появиться в 2020 году, станет авангардом «зеленого» толчка. . Volkswagen может позволить Ford получить доступ к своей архитектуре MEB в ближайшем будущем, сэкономив кучу денег, которые в противном случае могли бы быть потрачены на разработку. . На этом фронте Форд сказал, # 8220; У нас есть очень четкие представления о том, куда мы хотим пойти [с Volkswagen].

Председатель добавил, что автопроизводитель намеревается заключить сделку по поставке с производителем лития в интересах поддержания стабильной поставки батареи. . В то время как Хэкетт утверждает, что 2019 год станет ключевым для компании, все это сокращение и инвестирование должно привести к здоровым доходам и счастливой Уолл-стрит, прежде чем генеральный директор сможет успокоиться. . .

Источник: thetruthaboutcars.com