Как мы уже говорили ранее, средние пикапы в этом году ожидают здорового роста продаж — тенденция, которая сохранится в 2019 году после выпуска Ford Ranger. В целом он согласился с тем, что этот сегмент не является запоздалой мыслью и может быть чем-то ценным для автопроизводителей, которым не хватает модели грузовика меньшего размера. Рам # 8217; есть один в пути, тоже. Для General Motors, которая пользуется большой доли сегмента через свой Chevrolet Colorado и Каньон GMC, небо кажется предел для его среднего класса, и это идет по цене, тоже. С Colorado ZR2 Bison у автопроизводителя есть грузовик, который более чем удваивает его начальную цену. Генерал расстается с базовым Bison — сотрудничество между GM и American Expedition Vehicles — за незначительную сумму в размере 48 045 долларов США (после назначения).
Это дает вам еще более сложную расширенную кабину ZR2 (модель от 42 295 долларов США), питаемая знакомыми 3. 6-литровый V6 и соединенный с восьмиступенчатой автоматической. Если кабина экипажа соответствует вашему стилю, ожидайте заплатить $ 49,645 после пункта назначения, прежде чем какие-либо варианты. В то время как все зубцы занимают более широкую дорожку ZR2 # 8217 и усиливают подвесные и трансмиссионные компоненты (передние и задние блокирующие дифференциалы, Multimatic DSSV dampers), подписание для мускулистого Колорадо добавляет все способы AEV, в том числе боронные стальные пластины скольжения для . Новые агрессивные передние и задние бамперы и более крупное крыло показывают телеграф, что это не просто ZR2.
Ваши выходные приключения проходят любезно с 31-дюймовыми шинами Goodyear Wrangler Duratrac для внедорожников, обернутыми вокруг алюминиевых колес размером 17 х 8 дюймов. Если вы действительно хотите выставлять напоказ, там есть доступная трубка, соответствующая трубке Toyota Tacoma TRD Pro с пересмотренной версией для 2019 года. Там # 8217; s также 2. 8-литровый рядный дизель, который можно заменить вместо V6. Эта мельница, как и у других GM-сред, составляет 181 л.
с. и 360 фунт-фут крутящего момента и помощников до шестиступенчатой автоматической. По сравнению с голыми костями, Колорадо начального уровня, экипаж Bison представляет собой разметку в 28 150 долларов, хотя вы можете сравнить эти два с точки зрения способности к бездорожью. Вы можете, конечно, сравнить свою цену с конкурентами, хотя. Tacoma TRD Pro начинается с $ 46,390 после пункта назначения, хотя проверка коробки для всех вариантов, включая автоматическую трансмиссию, эту трубку и выхлопную мощность TRD, подталкивает вас до $ 54 000.
Jeep Wrangler Rubicon Unlimited, который не может похвастаться ни одной кроватью, а большим количеством скалолазания, начинается с $ 42,940 или $ 44,940 с восьмиступенчатой автоматической. 50-значный знак легко превзойти, как только вы начнете играть с пакетами и группами оборудования. .
Источник: thetruthaboutcars.com