Kia расширила свою линейку, включив в нее два новых гибридных гибридных устройства: Niro и Optima Sportswagon PHEV. Фирма утверждает, что экономия топлива составляет 217. 3mpg и выбросы CO2 29g / km для Niro PHEV с мощностью 139 л. с. и крутящим моментом при скорости 195 фунтов. Это знаменует увеличение экономии топлива на 143 миль на галлон над стандартным автомобилем 74.
3mpg и улучшение CO2 на 59 г / км. Эти обновления делают самый экономичный автомобиль Niro PHEV Kia, и он имеет только электрический диапазон 36 миль. Максимальная скорость увеличена до 107 миль в час, а ускорение до 62 миль в час падает с 11. От 5 секунд до 10. 4sec.
Доступны три режима работы: Eco и Normal, а также режим ручного спорта, который позволяет водителям выбирать сами передачи. Драйверы также могут выбирать между режимом чистого электрического EV и гибридным режимом HEV. Kia’s Coasting Guide Control читает навигацию по предварительному приближению к дорожным условиям и максимизирует эффективность, перезаряжая батареи через выбег. Снаружи Niro PHEV выделяется металлической синей отделкой на переднем и заднем бамперах, а также розеткой зарядки на переднем крыле пассажира. Niro PHEV начинается с 27 995 фунтов стерлингов после гранта правительства от 2500 фунтов стерлингов и основывается на 3-spec мягком гибриде.
Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, как и AEB. Optima PHEV Sportswagon также был обнаружен спустя несколько месяцев после появления своего брата-салона. Kia утверждает, что увеличение дальности и экономии топлива и снижение выбросов по сравнению с салоном. Хотя 201. 8mpg против 176.
Согласно заявлению 6mpg, у PHEV меньше емкости на 15 литров, чем у его бензинового или дизельного двигателя. Как и Niro PHEV, синяя отделка спереди и сзади автомобиля отделяет ее от стандартного Optima Sportswagon; . 202bhp автомобиля дает идентичные показатели производительности в салоне Optima PHEV: 9. 4 с 0-62 м / час, максимальная скорость 119 миль в час и выбросы CO2 33 г / км. .
Источник: autocar.co.uk