В последнее время у меня в голове возникают тяжелые мысли; . И эти побуждения говорят мне, чтобы продать синий седан Datsun и получить что-то еще. Должен ли я сдаться? . Я купил его с eBay с чуть более 52 000 миль на часах. Сегодня у него 66 000 миль, и это показывает, насколько медленно они накапливаются на принадлежащих мне автомобилях. .
С 2013 года потребовалась замена масла и дорогостоящее обслуживание тормозов, которое составило 686 долларов. . 00. Кроме глотая топливо премиум-класса, как это # 8217; это что-то делать, это было без проблем. Ей десять лет, и она довольно обесценилась.
Мне больше не нужен полный привод, так как это то, для чего предназначен Outback. Кроме того, M не вписывается в общий план автомобилей, как описано в статье Outback от 2017 года. Какое-то время я видел только один из них: Lexus GS350, 2014 или 2015. Годовое требование здесь двоякое: в 2014 году трансмиссия была обновлена до восьмиступенчатой, а 2015 год стал последним годом, когда решетка шпинделя испортила GS # 8217; . Это будет надежно, и подходит мне в стиле большого седана.
До Infiniti у меня был GS430 второго поколения, и он мне очень понравился. Это безопасный вариант. Но в последнее время в голову приходит немного более рискованный вариант (или это?). Он соответствует требованиям V6 или V8 и заднего привода, как и GS. Но у этого есть дополнительный и значительный бонус того, чтобы быть стильным автомобилем со складной жесткой крышей.
Это Mercedes-Benz E350, 2014 или 2015. Есть аналогичные причины для этого двухлетнего диапазона для E350: модель была тщательно обновлена в 2014 году, и 2015 год был последним годом до. 5 V6 был заменен на 3. 0-литровый твин-турбо модель E400. E400, хотя по большей части такой же, как предыдущая модель, за исключением двигателя, выходит за пределы моего ценового диапазона.
Обе машины соответствуют тому, что я хочу, и мне нравятся оба. Они оба одного возраста, и у них примерно одинаковые мили (20-40 тысяч) за те же деньги, которые я могу себе позволить. Учитывая, что мне не нужны дополнительные двери седана, стоит ли платить за купе? . Хотя стоит упомянуть, что купе всегда будет для меня более захватывающим, чем седан. .
Источник: thetruthaboutcars.com