Элон Маск определенно не был добр к Форду в прошлом, говоря о том, что завод по производству грузовиков в Дирборне похож на морг. Это смелый шаг, учитывая, что его машины собираются на улице в палатке, но это не помешало твиттеру твитнуть. Он даже недавно заявил, что полностью электрический пикап Tesla будет так же хорош, как и грузовик Ford # 8217, но сможет буксировать 300 000 фунтов. . Да, это # u200bu200b8217; это совершенно нелепое число, и ни в коем случае грузовик не сможет буксировать так много в реальном мире по стандарту SAE J2807. .
Это предполагает, конечно, что пикап Тесла даже существует. В то время как Маск уже давно дразнил грузовик, нам еще предстоит увидеть его в любом физическом качестве. . Легко сказать (или шутить), что ваш грузовик может отбуксировать 300 000 фунтов, когда его нет # 8217;. Ford также работает над полностью электрическим пикапом.
Сегодня компания выпустила видео о том процессе разработки, в том числе буксировке вагонов весом более 1 миллиона фунтов. . Мало того, что на 700 000 фунтов больше, чем заявлено Теслой, но, поскольку это настоящий грузовик, который действительно существует, мы действительно можем увидеть, как он это делает. . Конечно, это рекламный ход от Ford.
В любом нормальном мире мы просто делимся видео и идем дальше с нашими жизнями. . Но в мире, где Тесла и ее генеральный директор любят отбрасывать как можно больше тени, это значительный «Форд», противостоящий разговору с помощью видео. Кроме того, это подтверждает, что грузовик с фордовским двигателем Ford № 8217 появится и, скорее всего, поступит в продажу гораздо раньше, чем предложение Tesla — если грузовик Тесла поступит в продажу вообще. .
Нет, электрический пикап Ford не выиграет # 8217;. Но электрический крутящий момент означает, что он # 8217; вероятно, он сможет буксировать немного. Что меня больше всего интересует в пикапе Ford EV, это не то, что он будет буксировать, а то, какой будет электрический диапазон при подключении к прицепу. . Это # 8217; будет то, что делает или ломает электрический датчик.
.
Источник: thetruthaboutcars.com