Это факт, что в Калифорнии есть половина электромобилей страны и твердый кусок гибридов Америки # 8217; но это не означает, что жители других 49 штатов могут # 8217; . По мере того как все-электрический диапазон растет, гибридные гибриды начали затмевать обычные гибриды в U. S. Рынок, заставляя покупателей с перспективой оставить газовый двигатель отключенным (потенциально) для всего коммутируемого. После того, как Fiat Chrysler Automobiles перескочил на зеленую полосу с ее гибридом Pacifica Hybrid, он смог похвастаться наличием единственного подключаемого микроавтобуса в Северной Америке. Только он выиграл # 8220; плагин # 8221; .
Нет, вы выиграли # 8217; я слышал, что компания называет это плагином в Нью-Йорке, Сиэтле или Чикаго. Не в Вермонте или Джорджии. По-видимому, эти люди просто могут # 8217;. Создавая свои общенациональные маркетинговые материалы, команда объявлений Chrysler # 8217 специально отказалась от каких-либо ссылок на возможности плагина из-за опасений, что потенциальные покупатели будут думать, что это полностью электрический автомобиль. Всеобъемлющие EV все еще страдают от проблемы с изображением.
Дорого, да, но все же не способен почти безгранично водить. Тревога диапазона остается главной проблемой. # 8220; Что происходит, когда гибридный плагин Pacifica истощает батарею? . Конечно, в такой ситуации плагин Pacifica просто запускает свой цикл Аткинсона 3. 6-литровый V6 и продолжает ездить как обычный гибрид.
Но это явно выходит за рамки понимания среднего Айована. Или Род-Айлендер. К счастью для просвещенных людей в Калифорнии, маркетинговая кампания Chrysler Pacifica, предназначенная для штата, будет использовать # 8220; plug-in # 8221; . # 8220; Люди здесь видят в этом выгоду и понимают, что это стоит того, # 8221; . S.
, В интервью Bloomberg. Сегодня была проведена двухступенчатая маркетинговая кампания FCA # 8217, ориентированная на Калифорнию, с плагином Pacifica # 8217; s # 8220; Charge Through Atlantic Tour. # 8221; . Семинары, посвященные электрифицированной Pacifica, будут нацелены на сотрудников высокотехнологичных компаний, разбросанных по всей Калифорнии. В то время как FCA не чувствует, что остальная часть страны готова выслушать термин # 8220; plug-in, # 8221; .
Поговорите со своим соседом или зятя или соратником о гибридных силовых агрегатах. Поговорите с ними о дизайне автомобиля. Спросите их, существуют ли еще Eagle, Plymouth или Pontiac. Там # 8217; нет недостатка в низких (авто) информационных людях. И, правда, гибридные гибриды остаются крайне редкими по сравнению с моделями внутреннего сгорания.
Согласно гибридным автомобилям. Com, подключаемые гибриды составляли всего 0. 53 процента продаж в июне в U. S. , С гибридом Pacifica Hybrid, представляющим 1367 единиц почти 30 000 PHEV, проданных в первой половине 2017 года.
Сравните это с 12,399 газовыми Тиранами, проданными только в июне. Когда знание технологии поймает, так будет и FCA # 8217, — сказал Кунишкис. . «Через пять лет« плагин »не будет страшен никому, — объяснил он. .
«Люди, покупающие микроавтобусы, не являются высокотехнологичными людьми, ориентированными на производительность, которые заинтересованы в том, как работает автомобиль. Они заинтересованы в том, что автомобиль может сделать для них. Им все равно, как работает двигатель. Просто скажите мне, что он получает большую экономию топлива и делает то, что мне нужно. .
.
Источник: thetruthaboutcars.com