В июне 2017 года General Motors сообщило о 29 182 U. S. Продажи Chevrolet Equinox, самой популярной в Америке модели грузовиков № 8217 в Америке. 49-процентное улучшение по сравнению с предыдущим годом сделало июнь лучшим месяцем для равноденствия с мая 2015 года. В сочетании с резким снижением от трех главных седанов Chevrolet # 8217, это также сделало Equinox более популярным в июне, чем Chevrolet Cruze, Malibu и Impala в сочетании. Как будто нам нужно больше доказательств того, что американцам нужны кроссоверы, а не автомобили.
Это помогает, что General Motors, которая поставляла данные по розничной торговле / флоту и 2017/2018 в TTAC по нашей просьбе, по существу продавала две разные версии Equinox в июне. (Чтобы быть справедливым, переходные фазы часто приводят к снижению продаж, а не вверх. ) GM сообщило о 19 044 продажах старого, исходящего, Equinox второго поколения и 10 138 экземпляров нового Equinox третьего поколения. 33% продаж Equinox принадлежали к разнообразию флота, хотя только 441 из 10 138 # 8220; новый № 8221; . GM поэтому указал на TTAC, что Equinox не продал своих трех братьев седана на чистой розничной основе.
(Разумеется, Equinox пропустил это только на 618 единиц. ) Тем не менее, выход с рынка флота, особенно во втором квартале 2017 года, объясняет большую часть экономического спада GM # 8217;. И этот спад наиболее очевидный с Chevrolet Impala, общий объем продаж которого упал на 45 процентов в первом полугодии 2017 года и в июне опустил потрясающие 77 процентов (до всего лишь 2 808 единиц). Давно прошли дни 2007 года, когда GM сообщал около 6 000 продаж Impala в неделю. В то время как 74 процента Chevrolet Impalas, проданных в Соединенных Штатах в первые три месяца 2017 года, были продажами флота, продажи флотам во втором квартале были на 75 процентов ниже, чем в первом квартале.
Однако GM продавал меньше Impalas розничным покупателям во втором квартале, чем Q1, хотя только на 12 процентов меньше. Impala конкурирует в полноразмерном сегменте, который в этом году снизился на 18 процентов. Chevrolet Malibu, продажи которого упали на 30 процентов в первом полугодии 2017 года и 33 процента в июне в частности, работает в категории среднего размера, что на 82% меньше, чем на 18 процентов. Продажи Chevrolet Cruze растут в 2017 году после того, как в 2016 году объем занял погружение, но продажи в июне Cruze снизились на 31%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. U.
S. Компактный объем автомобиля — это не так быстро, как продажи в категориях субкомпактных, средних и крупных автомобилей. С начала года GM сообщила о 133,454 продажах Equinox, что на 10 процентов больше, чем в прошлом году. 220 399 Cruzes, Malibus и Impalas были проданы в U. S.
В первой половине 2017 года падение на 16 процентов. General Motors в 2017 году продала 561 072 грузовых автомобиля, что на 13 процентов больше. General Motors # 8217; . Equinox и его GMC Terrain sibling составляют 31% от GM # 8217; SUV / кроссовер. Cruze, Malibu и Impala производят 60 процентов GM # 8217; s U.
S. Объем автомобиля. Июнь, возможно, был аномалией, поскольку GM выиграл от стратегии флота с Equinox, который, по-видимому, делает автопроизводитель, а также выигрывает от продажи Equinoxes с оценкой стоимости для потребителей и привлечения внимания к первому полностью новому Equinox с 2010 года. Даже если GM может повторить это событие в ближайшей перспективе, в котором Equinox продает три ключевых автомобиля Chevrolet, мы все еще видим, что американская автомобильная промышленность № 8217, представленная в Equinox # 8217; . Возможно, Equinox 2018 может # 8217; регулярно распространять Cruze, Malibu и Impala.
Но вряд ли это приведет к закрытию гонки продаж. [Изображения: General Motors] Тимоти Каин является аналитиком в The Truth About Cars и Autofocus. Ca и основатель и бывший редактор GoodCarBadCar. сеть. Следуйте за Twitter @timcaincars.
.
Источник: thetruthaboutcars.com