Большинство из нас знает, что даже самые эффективные и дальнобойные электромобили генерируют выбросы на этапах добычи сырья и производства, и это еще до того, как мы подсчитаем логистику, необходимую для перемещения всего по миру несколько раз в процессе. . Газета Washington Post недавно сообщила о некоторых «грязных сторонах» производства электромобилей и рисует картину предстоящих проблем, поскольку все больше людей стремятся перейти на электротехнику. . Аккумуляторы для электромобилей весят сотни фунтов и требуют добычи нескольких минералов и других материалов. .
Многие места добычи находятся в бедных частях мира, где экологическая безопасность и защита не так сильны, как здесь. . Такие материалы, как марганец, добываемые в Южной Африке, могут иметь серьезные негативные последствия для местных сообществ и людей, занимающихся добычей полезных ископаемых. . Рабочие некоторых шахт сообщают о потере памяти и невнятной речи, связанной с их работой.
. Эти проблемы, вероятно, будут усугубляться по мере роста спроса на сырье. . По оценкам отчета, спрос на литий вырастет в 40 раз к 2040 году, в то время как спрос на другие полезные ископаемые за этот период вырастет в 20 и более раз. .
Новый химический состав и конструкция аккумуляторов могут помочь частично смягчить это давление, но пройдет некоторое время, прежде чем это произойдет, и ущерб уже будет нанесен. . Как отмечает The Washington Post, США. С. работает над расширением своей цепочки поставок с помощью таких законов, как Закон о снижении инфляции, и других усилий.
. Первоначально это может привести к повышению цен на электромобили, поскольку большая часть существующей инфраструктуры поставок и переработки находится в Китае, а предстоящие изменения в правилах налоговых льгот сделают автомобили, изготовленные из китайских или переработанных материалов, неприемлемыми. . [Изображение: Chevrolet] Станьте инсайдером TTAC. Получайте последние новости, информацию о функциях, сведениях TTAC и все остальное, что касается правды об автомобилях, в первую очередь от nbsp; .
.
Источник: thetruthaboutcars.com