Что это за чертовщина, вы можете что-то пробормотать, услышав, что делает Cadillac # 8217;. Мало того, что General Motors # 8217; . Значки — это цифры, призванные дать владельцу и прохожему ощущение того, что находится под капотом. . Нет, это не возврат к заметным рабочим объемам двигателя в кубических дюймах. .
Это показатель крутящего момента. В ньютон-метрах. Об этом и хотел рассказать президент Cadillac Стив Карлайл в среду в Детройте, сообщив журналистам, что номенклатура появится на всех моделях в следующем модельном году. . Первая модель, получившая внешнюю нумерацию, — кроссовер XT6 среднего размера.
. В то время как на предыдущих снимках XT6 не было намека на эту новую стратегию значков, на пресс-фотографии, раздаваемой на этом мероприятии, изображена дверь XT6 с хромированным № 8220; 400 # 8221; . Если бы это был кубический дюйм # 8230; . Если вы # 8217; вам интересно, почему XT6 # 8217; s стандарт 3. 6-литровый V6 оправдывает такое обозначение (мельница # 8217; с крутящим моментом в 271 фунт-фут работает до 367 ньютон-метров), это потому, что Cadillac округлился в большую сторону.
. Это будет иметь место на всех моделях, по-видимому. Бренд не хочет # 8217; не хочет никаких значков, которые не # 8217; т не заканчивается # 8220; 00 # 8221; . # 8220; Мы # 8217; больше не говорим о перемещениях, # 8221; . # 8220; Его целью является передача мощности и производительности не только для двигателей ДВС, но и для других силовых установок.
. # 8221; . Сможет ли «Кадиллак» отобрать у «Фиатов» права на регистрацию 500е? . Обращаясь к Cadillac # 8217; явное презрение к единицам свободы, бренд-босс сказал: # 8220; Это метрика, она универсальна, она глобальна, мы должны подумать обо всех рынках, которые . # 8221; .
# 8221; . Несмотря на это, можно утверждать, что значки обозначения мощности Cadillac # 8217 немного менее запутаны и раздражают, чем те, которые можно найти на европейском рынке Audis. . .
Источник: thetruthaboutcars.com