Китайская стартап-фирма Byton представит концептуальную версию своего второго автомобиля, электрический салон, в июне — и он выпустил первые фотографии, чтобы просмотреть его дизайн. Машина, которая будет построена на той же платформе, что и ее внедорожник, который уже был замечен в концептуальной форме, будет показан на выставке CES Asia в Шанхае. Это второй из трех EV, который сформирует ранний состав фирмы, с семиместным MPV, который будет следовать. Хотя изображения имеют только внешние линии, они предполагают, что модель будет иметь такой же гладкий вид на своего внедорожника. В то время как внедорожник должен выйти в продажу в Китае в конце 2019 года, а продажи в США и Европе следующие в 2020 году, седан будет запущен в 2021 году, и вначале основное внимание будет уделено китайскому рынку. Это говорит о том, что салон, скорее всего, выйдет на европейский рынок в 2022 году.
2019 Byton, концепция электрического внедорожника, показанная на Неделе дизайна в Мадриде Салон, скорее всего, будет следовать примеру внедорожника с уделением особого внимания внутреннему комфорту и возможности подключения. Как и внедорожник, в салоне также будет доминировать большой сенсорный экран с цифровым планшетом, встроенным в рулевое колесо. Бенуа Якоб, руководитель дизайна Byton, который ранее работал в подразделении BMW i, сказал, что использование одной и той же архитектуры платформы для всех трех моделей позволило новой фирме запустить их относительно быстро, не напрягая производственный процесс. «Мы работали над семьей с самого начала и разработали ее, чтобы мы могли каждый раз переделывать вещи с точки зрения архитектуры и платформы», — сказал Джейкоб. «Это означает, что у нас может быть цена, которая действительно привлекательна.
«Это будет означать, что салон будет оценен так же, как и внедорожник, который фирма планирует продать за £ 32 000. Byton планирует построить все свои автомобили на своем новом заводе в Нанкине, Китай, который также должен быть официально открыт в июне. Этот объект будет иметь возможность выпускать около 300 000 автомобилей в год. Byton также мог открыть локализованный завод в Соединенных Штатах, в зависимости от того, какие торговые ограничения существуют в то время. .
Источник: autocar.co.uk