На днях меня поразила мысль — с тех пор, как я присоединился к TTAC, мне понравилась почти каждая Honda, которую я просмотрел. Я даже нашел немного вины с Ясностью, к которой я был нейтрален. Это не значит, что мне нравится каждая Honda. Прошлой осенью я вел «Пригонку» на медиа-мероприятии в течение 10 минут (нет обзора № 8230; 10 минут не хватает времени), и, хотя я нахожу это приятным, он мне не понравился, как автомобиль первого поколения. HR-V в порядке, но я не думаю, что это будет мой первый выбор в этом классе. Мне еще предстоит водить CR-V и Pilot.
Понимая, что мне нравится большинство нынешних предложений Honda, я задумался. Должен ли я работать на автопроизводителя, вынужденного переключать транспортные средства каждые 60 или 90 дней, чтобы циклически проходить по линейке, у какой марки есть список, который мне нравится настолько, что я хочу полностью вращаться? . Я также мог видеть Subaru — есть причина популярности бренда — или баловать себя роскошью Lexus, даже если это означает мириться со странным дизайном интерьера. Если бы это был ты, какую марку ты бы выбрал? . Так что если вы выбираете Toyota, вы не получите Lexus, и наоборот.
Давайте ограничимся этим брендом, а не материнской компанией. Что касается вариантов отделки или модели, мы позволим. Вы можете проехать на базовой модели и позже вернуться к верхней отделке. . Вы также сможете опробовать каждую комбинацию двигателя или трансмиссии.
. Таким образом, вы можете управлять EcoSport Mustang, а затем и Mustang GT, как с ручной, так и с автоматической версией. . И если вы выберете Chevy, вы получите доступ ко всем различным вариациям Silverado — и ко всем различным корветам. Или, возможно, меньший бренд щекочет ваше воображение? .
Скажите своему боссу, что вы работаете над чем-то важным, просматривая сайт каждого бренда, чтобы увидеть, какой модельный ряд вам подходит. .
Источник: thetruthaboutcars.com