Сегодня # 8217; s Buy / Drive / Burn приносит три больших и мускулистых американских роскошных купе 1963 года. Вы # 8217; вам придется сжечь один — без исключений. Ford ThunderbirdBy 1963 Ford # 8217; успешный Thunderbird был в последнем году своего третьего поколения, которое было последним из модели # 8217; гладкий, пулистый стиль. Третье поколение Thunderbird, доступное в купе и конвертируемых вариантах, было дорогим в телевизионной продукции и одним из звезд JFK # 8217; инаугурационный парад. Для # 8217; 61 он также выполнял некоторые функции в качестве 500-скоростного автомобиля Индианаполиса. Обновления для 1963 года включали радио AM / FM и дистанционное управление водителем # 8217;.
Thunderbird был доступен с одним двигателем V8, 390 (6. 4L). Он произвел 300 лошадиных сил, отправленных в тыл через трехступенчатый автомат. Крайслер 300J Крайслер начал свои 300-серийные автомобили в 1955 году с C-300. После этого буква переместилась за нумерацией, и каждому новому году присваивалась следующая последующая буква в алфавите.
. В 1963 году буква была буквой J, так как Крайслер пропустил букву I, чтобы избежать путаницы с римской цифрой. Стиль был более гладким, чем в предыдущие годы, когда американские автомобили вошли в эстетику шестидесятых, дизайнер Вирджил Экснер покинул пост главного дизайнера Chrysler # 8217;. Новый внешний дизайн сочетался с высококлассным роскошным интерьером и квадратным рулевым колесом. 300J также был быстрым, с 413 (6.
8L) 390-сильный V8, который приводил в движение большое купе со скоростью 60 миль в час за 8 секунд. Большой и дорогой, 300J продается плохо. Всего было выпущено 400. Buick Riviera Buick # 8217; s Riviera была совершенно новой для 1963 года, когда Buick снова вышел на рынок персональных роскошных купе. .
Бренд tri-shield взял некоторое время, чтобы переосмыслить свое личное предложение роскоши после того, как модель Super была выпущена в 1958 году. Buick посвятил имя Riviera новому купе после своего последнего применения на Electra 225 Riviera с шестью окнами в 1962 году. . Riviera была первым автомобилем на электронном кузове GM # 8217, предназначенном для переднеприводных и заднеприводных личных роскошных автомобилей в линейке компании # 8217;. Упомянутая платформа увидит заметное использование переднего привода через три года, в Oldsmobile Toronado 1966 года.
. Два V8 были доступны, 401 (6. 6 л) или 425 (7 л) кубических дюймов. С 425 у Ривьеры было 360 лошадиных сил, распределенных через старый двухскоростной автомат, который предлагался только в # 8217; 63. С большим смещением приходит большое решение: надо сгореть.
.
Источник: thetruthaboutcars.com