Все пять слотов для Italdesign Zerouno были проданы клиентам — но бренд исследует производство версии родстера, чтобы удовлетворить спрос. После публичного дебюта своего первого автомобиля на автосалоне в Женеве, бренд принесет номер шасси 002 (законченный красным) на предстоящую выставку Pebble Beach в Калифорнии. Italdesign также должен показать Zerouno на мероприятии Salon Privé, который проходит в Blenheim Palace с 31 августа. Новый суперкар V10 способен на более чем 200 миль в час и был запущен знаменитым дизайнерским домом в Турине, который был основан Джорджто Джуджаро в конце 1960-х годов и теперь является частью Volkswagen Group. Это знаменует собой первую из нескольких запланированных моделей с небольшим объемом, выпускаемых новым Italdesign Automobili Speciali. Хотя официально не указано, цена начального уровня для Zerouno, как говорят, превышает £ 1.
3 миллиона — но это будет стоить около 2 миллионов фунтов стерлингов после того, как владельцы добавят свои избранные дополнения. Они включают в себя широкий выбор функций отделки, оборудования и персонализации производительности. Пять клиентских автомобилей были нацелены на «коллекционеров и дальновидных энтузиастов»,. Бренд сказал, что у него по-прежнему есть несколько покупателей после автомобиля, поэтому он будет оценивать «возможность построить версию родстера», уже открыв «диалог с клиентами по всему миру, чтобы по-настоящему воплотить в нем свои желания»,. Выступая перед Autocar в начале этого года, Филипп Перини, руководитель проекта суперкара Italdesign и руководитель инновационного дизайна, сказал о первой модели: «Впервые мы можем предложить коллекционерам возможность заказать настоящий автомобиль, сделанный по индивидуальному заказу.
«Перини добавил, что с каждым годом компания будет разрабатывать новый автомобиль с собственным значком« всегда в очень эксклюзивном количестве примеров »,. Новый суперкар использует 5. 2-литровый бензиновый двигатель V10 поделился с топ-версиями Audi R8. Он также использует постоянную четырехколесную систему Audi quattro. Максимальная скорость оценивается в 205 миль в час, а время ускорения 0-62 миль в час будет всего 3.
2с. Инженеры компании обещают «гоночный автомобиль с одобрением типа», поэтому автомобиль можно использовать на обычных дорогах. Сложная аэродинамика и легкая конструкция станут основными темами нового суперкара Italdesign. Корпус имеет вид спереди переднего сплиттера, жалюзи над колесными арками, чтобы уменьшить давление воздуха, боковые ребра и задний спойлер в стиле гоночного стиля, который работает вместе с большим рассеивателем днища для настройки высокоскоростной аэродинамики автомобиля. Панели кузова сделаны полностью из углеродного волокна, и ожидается, что автомобиль будет иметь собственный вес, который будет подрывать другие модели суперкаров V10 с двигателем Volkswagen, R8 и Lamborghini Aventador, которые весом 1595 кг и 1575 кг соответственно.
Общее впечатление от стиля — модернизированный Lancia Stratos, хотя суперкастер Italdesign более чем на метр длиннее этой модели. Zerouno похож на след Lamborghini Aventador, в 4. 87 м общей длины. Отношения с Lamborghini далеки от случайных, учитывая, что компания Lamborghini, принадлежащая Audi, завершила покупку Italdesign в 2015 году, после покупки 90% акций семьи Giugiaro на пять лет раньше. Инженеры Zerouno мало что рассказывают о происхождении своих базовых автомобилей, подтверждая только то, что он использует «модульное шасси из углеродного волокна и алюминия»,.
Нет никаких предположений, что любой, кроме Italdesign, создал этот автомобиль. Инсайдеры компании говорят, что это работа 60-сильной группы дизайнеров, инженеров, техников и композитных экспертов, объединенных под Perini. «Этот проект является результатом почти 50-летнего опыта в области проектирования, проектирования и строительства полностью функциональных автомобилей», — сказал Перини. «Мы очень рады дебютировать на этом рынке. «Соучредитель Salon Privé Дэвид Бэгли сказал, что британская компания показала:« Для меня большая честь быть выбранным в качестве места для размещения британского дебюта Italdesign.
После официального запуска Zerouno на автосалоне в Женеве в этом году, где мы также увидели новые окрашенные шины Pirelli P Zero, я рад приветствовать Italdesign и его возвышенный суперкар в Salon Privé в этом году. «От городских автомобилей до гипермаркетов: история Italdesign. Italdesign разработала множество успешных суперкаров за 49 лет. Подумайте о BMW M1, Lotus Esprit и Maserati MC12, для начинающих. Тем не менее, его самыми впечатляющими достижениями были его оригинальные универсальные автомобили, в первую очередь среди них оригинальный Volkswagen Golf, плоский экран Fiat Panda и знаменитый Alfa Romeo Alfasud.
Вероятно, это связано с тем, что Джуджиаро — соучредитель компании и звездный дизайнер 40 лет — уже разработал множество спортивных и суперкаров к тому моменту, когда решил с Альдо Мантовани открыть свою собственную студию. Alfa Romeo GTV, De Tomaso Mangusta, Ferrari 250 GT Bertone и Maserati Quattroporte, Merak и Bora были среди десятков автомобилей, которые он создал. К тому времени, когда Italdesign работал и работал, Джуджаро работал над такими концепциями, как Lancia Megagamma (который впервые стал MPVs еще до Renault Espace), по крайней мере, дюжина производственных Fiat и полдюжины Alfa Romeos, а также мириады Daewoos, Hyundais, . Он и Мантовани считали, что если доступный автомобиль должен иметь кожу, он может также иметь красивый. Italdesign был продан Volkswagen Group в 2010 году, главным образом потому, что Giugiaro, 72 в то время, хотел уйти в отставку.
Он, наконец, покинул компанию в 2015 году. Но его прибежище творчества в Монкальери, недалеко от Турина, живет. .
Источник: autocar.co.uk