ГМ вывел примеры полноразмерного двухдверного Блейзера в 90-е годы, прежде чем отнести паспортную табличку своему младшему брату. В то время традиционалисты всплыли, как и сейчас, после просмотра Blazer 2019 года. И круг продолжается. Для ’94, Chevy предложил Blazer в нескольких разных вкусах. Вы знаете мой выбор, конечно — база 5. 7-литровый двигатель V8, 4WD и большая бейсбольная бита из ручного переключателя, торчащего из пола.
Насколько я могу судить по множеству несовершенных записей, которые я нашел (я уверен, что изображения здесь имеют модели # 8217; 92 или # 8217; 93, решетка № 8217; 94 была немного более выражена), . ЗЕМЕЛЬНЫЕ ЭФФЕКТЫ (помните их?) Часто были аксессуаром, установленным дилером, вокруг этих частей. Стандарт под капотом всех Blazers за 1994 год был 5. 7L V8 с электронным впрыском топлива, назад, когда EFI по-прежнему хвастался и рекламировался в буквах размером с бордюры на своей задней двери. Общий объем производства составлял 200 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента.
Подумайте, что Focus RS составляет 350/350 всего за 2. 3L смещение. Да, потому что турбокомпрессор, но все же. Пятиступенчатая палка выступала через половицы Блейзера и сдвигалась со всей точностью дверцы шкафа с одним шарниром. Журналы в то время заявили, что 4 600 фунтов SUV может проложить свой путь до 60 миль / ч за 10 секунд.
Расход топлива? . Внутри, Blazer возился с салоном C / K. Вы запомните это, как тот, который был спроектирован с помощью T-квадрата, включая радио в стиле подтипа, который положил колено прямо в пах послепродажного аудио-магазина по всей земле. То есть, пока все руки не выяснили, что головка с одним DIN будет очень аккуратно входить в отсек для хранения данных, расположенный в мертвой точке пластиковой приборной панели. Сам GM иногда помещал проигрыватель и графический эквалайзер в том же месте, но только редко.
Я видел две в своей жизни. Сегодняшний всесезонный каучук 225/75/16 может показаться не таким уж большим, но было много лет двадцать назад. Антиблокировочные тормоза были стандартными; . Блейзер мог буксировать 7 000 фунтов. Конечно, новый Blazer не похож на старые # 8230; .
Однако, нравится это или нет, это машины, которые продают. GM не в бизнесе потерять деньги, или, действительно, обслуживает небольшой кадр из туманных ностальгических редукторов, которые, вероятно, не будут покупать новый Blazer в любом случае (сделайте слова «я подожду, пока они появятся на аукционе!». . Е. М был по радио, спрашивая Кеннета о частоте, а Blazer был полноразмерным внедорожником с переключением на кулак.
Звучит неплохо для меня. Не каждая базовая модель. Те, которые имеют? . Любые другие, о которых вы можете думать, B amp; B? . [Изображение: автомобильный каталог.
com] Related Не каждая базовая модель. Те, которые имеют? . Любые другие, о которых вы можете думать, B amp; B? . .
Источник: thetruthaboutcars.com