Ford EcoSport, новый (в Северной Америке) субкомпактный кроссовер, поспешно вставленный в нижней части линейки Blue Oval # 8217, вышел в продажу в январе этого года. Никакой TTACer, который сидел в автомобиле на североамериканском международном автосалоне в Детройте, не ушел, и было странно видеть, что введение новой модели идет без обязательного первого события привода. Тем не менее, автомобиль, который начинается с волоса до 20 000 и несет 1. 0-литровый трехцилиндровый двигатель в качестве базовой силовой установки, isn # 8217; t игнорируется покупающей общественностью. Март Продажи EcoSport в U. S.
Mazda CX-3 превосходит хорошо зарекомендовавший себя, но не особенно емкий. Тем не менее, поскольку все вещи грузовиков продолжают собирать все большую долю рынка в U. S. , маленький Форд сталкивается с трудным восхождением вверх. С дилерскими лотами по всей стране теперь похвастаться EcoSports более здоровыми числами, общий объем продаж модели в U.
S. в прошлом месяце составило 3 296 автомобилей. Сравните это с 1,728 CX-3, проданными в том же месяце. Мазда, несмотря на то, что была моделью меньшего объема, все еще демонстрирует потенциал роста, хотя: март # 8217; цифра s представляет собой 38. 1-процентный рост продаж в годовом исчислении, при этом модель разместила 15.
8-процентный прирост за первые три месяца 2018 года. В 2019 году Mazda планирует предоставить CX-3 элитный макияж. Является ли это этим новым классом покупателей, ну, мы должны ждать и видеть. Более высокий уровень субкомпактной кроссоверной лестницы — это Toyota C-HR, преимущество переднего диска, которое зафиксировало 5 253 продаж в Соединенных Штатах в прошлом месяце. Прибыв в апреле 2017 года, марка C-HR # 8217 в марте является ее лучшей на сегодняшний день.
Это все еще ниже конкурента Honda, однако. В прошлом месяце Honda перевела 7 753 HR-Vs — более старую модель в этом сегменте, но тем не менее,. Март # 8217; s U. S. показатель продаж — 1.
3% в годовом исчислении для самого маленького грузового автомобиля Honda, а рост в первом квартале 2018 года составляет 5. 6 процентов. Когда японский объем уходит, отечественные производители забирают. В частности, General Motors. Chevrolet Trax # 8217; s U.
S. продажи 8207 автомобилей в марте представляют собой 26. 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года для модели, с годовым объемом продаж до 11. 6 процентов. Тем не менее, Бьюик # 8217, высокоразвитый Encore, удаляет эти цифры из воды, в то время как 15 118 новорожденных Buicks продали в прошлом месяце.
Это # 8217; s 82. 3-процентное увеличение, год за год. В первом квартале 2018 года Бис нашел 26. На 8% больше покупателей, чем за аналогичный период прошлого года. Однако цифры Encore представляют собой полную аномалию, а GM — нет.
. Мартовский показатель почти втройне февральских продаж # 8217 и является самым большим месяцем продаж Encore в истории модели # 8217. До сих пор ни один месяц не разбивал 9 000 знаков. Хммм # 8230; . В марте бренд внедорожника продал 9 971 наименьших utes — рост за год на 21 процент.
Однако на сегодняшний день продажи упали на 3 процента. Как видно здесь, покупатели EcoSport сталкиваются с большим выбором в сегменте, и это только собирается стать более переполненным. Март был первым полным месяцем Hyundai Kona # 8217, и 2,360 покупателей взяли приманку. Прыжок в драку в этом году — только Nissan-Kits. .
Источник: thetruthaboutcars.com