Lynk amp; . Для пояснения, это не настоящий внедорожник, поскольку Lynk только строит автомобильные кроссоверы — и он тоже не совсем новый, потому что он, кажется, сжимается версия существующего 01, сама основанная . Но этот рецепт все еще может дать что-то новое для молодого автопроизводителя. Основываясь на утверждениях производителя, то, что мы имеем здесь, является сокращенной, пониженной и опрятной спортивной версией существующего кроссовера. Вызывается # 8220; 02, # 8221; . Это имеет смысл, так как бренд уже планирует # 8220; 03 # 8221; .
Шпионские снимки прототипа седана показывают, что он более или менее похож на 01 # 8220; SUV # 8221; . Фактически, все эти транспортные средства выглядят настолько похожими, что почти чувствуют себя как Lynk amp; . Тем не менее, критический глаз обнаруживает тонкие стилистические сигналы, которые различают модели, даже если это немного. Если вы ищете спецификации, вы будете разочарованы. Линк любит подталкивать свою фирменную идентификацию и подписку, а не предоставлять номера и измерения.
Все указывает на это, используя тот же самый 1. 5-литровый трехцилиндровый и 2. 0-литровый двигатель с четырьмя часами, доступный на его более крупном брате. Он также будет использовать компактную модульную архитектуру (CMA), лежащую в основе Volvo # 8217; XC40 и Lynk # 8217; собственный 01 — только в более приземистом и спортивном воплощении. Текущий внедорожник марки № 8217 составляет 177.
6 дюймов в длину, 73. 1 дюйм в ширину и 65. 9 дюймов в высоту. Итак, если вам нужно сравнение в реальном мире, размер 02 # 8217 должен быть сродни Mazda CX-3, если бы существовал заводский вариант с широким корпусом — что было бы невероятно. Предполагая, что 02 предприятий за пределами китайских границ, что является планом для 01, вероятно, будут использовать те же 2.
0-литровый рядный-4 (248 лошадиных сил, 258 фунт-фут крутящего момента) от XC40 T5. Когда это произойдет, неизвестно, однако. Geely утверждает, что бренд Lynk в конечном итоге прорвется в Европу и Северную Америку, но график немного мутный. Недавно он сказал, что бренд будет запущен в Европе к концу 2019 года (самое позднее 2020 года), начиная с Амстердама, прежде чем переехать в другие города. Линк продолжает настаивать на прямых продажах через Интернет, используя, по возможности, подписку, и по-прежнему очень заинтересован в совместном использовании автомобиля персоналом.
Lynk amp; . Если бы не его связи с Geely и Volvo, то было бы легко обвинить бренд стиля без вещества. Его бедра, иногда сбивающий с толку маркетинг, кажется, так не сфокусирован на автомобилях, что часто трудно воспринимать серьезно. Но Линк, похоже, готов к глобальным продажам в конечном итоге. По крайней мере, Европа кажется верной.
Производство 02 планируется подключить к автомобилям CMA на сборочном заводе Volvo № 8217 в Бельгии в ближайшем будущем. Возможно, и американское производство. Линк изучает потенциальные производственные площадки в Соединенных Штатах и может заключить сделку с Volvo, чтобы поделиться своим новым заводом в Риджвилле, Южная Каролина. Интересуют ли американские покупатели? . В то время как потребительский уклон может помешать неподготовленному китайскому бренду, 02, похоже, предлагает спортивную альтернативу скучным, основным компактным кроссоверам.
Его усиленные сиденья визуально привлекательны, и то же самое можно сказать и для остальной части внутреннего пространства. Что касается внешнего вида, то это в значительной степени зависит от личного вкуса. Это отнюдь не уродливо. Кроме того, если вам не нравится, бренд, похоже, предлагает варианты дизайна и цвета, которые действительно меняют общий внешний вид. Невозможно узнать, какие функции выйдут из Азии, но Линк, кажется, обеспечивает 02 контрастной крышей или акцентированным бампером и пороховой краской, которая даже находит его на колесах.
Фотографии иллюстрируют некоторые действительно уникальные варианты отделки интерьера, которые также имеют разные цвета. Вы знаете, что это? . Это достаточно хорошо, чтобы обмануть людей, думая, что вы профессиональны и совершенно изворотливы, не будучи преднамеренно странными. Тем не менее, этого недостаточно, чтобы предположить, что это будет серьезный удар или даже приветственное дополнение к североамериканским дорогам. Мы предполагаем, что фитинг и финиш в конечном итоге станут решающим фактором для U.
S. потребители. Даже если 02 в конечном итоге станет торговой версией XC40, потребители выиграли # 8217; t согласились на плохое качество сборки и Lynk amp; . .
Источник: thetruthaboutcars.com