Инженеры BMW были пойманы, испытав 8-ю серию в конвертируемой форме с тонким камуфляжем, показав форму мягкой вершины более подробно, чем раньше. Во время зимних тестов в Полярном круге в ту же неделю изображения купе просочились через интернет-блог BMW Bimmerpost (см. Изображение ниже и галерею), модель имеет более плоский хвост, чем хардтоп за его электрической складной тканью. 8-й серии, которая должна выйти в продажу в ноябре в качестве конкурента двухдверному Mercedes-Benz S-Class и Bentley Continental GT, вдохновлена концепцией 8-й серии. Он также имеет некоторые функции внешнего дизайна с 6-й серией. Под ним, предстоящий флагман технически связан с серией 7-й серии.
Это будет, по сути, двухдверная версия купе этого автомобиля, так же, как и 4 серии и 3 серии. Будучи настолько тесно связанными с 7-й серией, вполне вероятно, что 8-й ряд будет разделять соглашения об именах и двигатели с его родным братом. Это означает, что гибридный гибридный модуль iPerformance будет отображаться в диапазоне, а начальный уровень 3. 0-литровый шестицилиндровый дизель, найденный в 730d, будет использоваться в 830d. В линейке 8-й серии также, вероятно, будет больше ориентированных на производительность 4.
4-литровый V8 в 750i xDrive, сопровождаемый полным приводом. Модель с V12-двигателем появится позже в жизненном цикле 8-й серии. Самый хардкорный вариант 8-й серии будет представлен в форме M8 с собственным более агрессивным кузовом. Эта модель, вероятно, будет оснащена обновленной версией новейшего M5 592bhp 4. 4-литровый двигатель с турбонаддувом V8 с двумя турбонаддувом и имеют одну и ту же полноприводную систему M xDrive.
Внутри модели 8-й серии будут оснащены теми же топовыми технологиями, что и в серии 7, включая полуавтономные функции нового поколения и следующего поколения. В рамках колебания диапазона BMW, купе 8-й серии косвенно заменит купе 6-й серии, которая завершит производство в 2018 году, тогда как конвертируемая версия 6-й серии будет косвенно заменена кабриолетом 8-й серии в следующем году. Окончательный вариант 6-й серии Gran Coupé, несмотря на то, что он закончился в то же время, что и кабриолет, не подтвержден для замены, но может быть обновлен. Между тем, 5-й серии GT был заменен на 6-й серии GT. Возможно, это не конец дороги для купе 6-й серии и конвертируемых вариантов, поскольку BMW все еще не определилась относительно того, будут ли введены прямые замены для этих двух.
.
Источник: autocar.co.uk