GM продал 191 octillion Cavaliers, более или менее, во время серийного производства J-Body № 8216, выпущенного Chevrolet-J-Body, с 1982 по 2005 год, и поэтому я прохожу по многим отброшенным примерам, не испытывая никакого желания захватить мою камеру. В конце 1990-х годов конвертируемый Z24 — это редкость, и поэтому я сфотографировал это # 8217; 98 в салоне самообслуживания в Фениксе еще в июле. Кабриолет Cavalier дебютировал еще в 1983 модельном году, но никогда не продавался в огромных количествах. Всего 5 804 1998 года кабальные кабриолеты были проданы в 1998 году, все они Z24s. Возможно, низкие показатели продаж для кабриолетов Cavalier были обусловлены ценовыми тегами, которые подтолкнули стоимость этих дешевых компактов к диапазону среднего размера; . Между тем, дешевый подвал дешево Cavalier начал с $ 11 610, для четырехцилиндрового двухдверного.
Тем не менее, у El Cheapo Cavalier были жалкие 115 лошадей, в то время как Z24 получил кричащий двигатель Olds Quad 4 мощностью 150 лошадиных сил. Вы можете получить этот двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач Getrag в 1998 году, но почти ни один из покупателей, включая первоначального покупателя этого автомобиля, не выбрал версию с тремя педалями. У этого автомобиля было 246 037 миль на часах, когда он прибыл сюда, поэтому его владельцы получили деньги # 8217, и (мы надеемся) имели много удовольствия сверху вниз, делая это. Занятые йогой, трудолюбивые тридцать лет избрали кавалеровский кабриолет два десятилетия назад, согласно этой версии реальности, представленной рекламным агентством Chevrolet # 8217;. Финансово-оспариваемые покупатели Cavalier отправились на купе на свои колесные кареты в этом году.
# gallery-2 {margin: auto; . gallery-item {float: left; . gallery-caption {margin-left: 0; . .
Источник: thetruthaboutcars.com