Ford стремится сократить расходы на новые электрические модели в Европе благодаря партнерству с Renault Ford стремится «резко» снизить стоимость электромобилей в Европе, сотрудничая с Renault для разработки двух новых небольших электрических моделей, заявил генеральный директор компании Джим Фарли. . 10 февраля Ford сообщил о годовом убытке в размере 8,2 миллиарда долларов после внесения 15,5 миллиарда долларов в счет корректировок бухгалтерского учета в четвертом квартале, в основном связанных с электрическими программами. . Компания потеряла миллиарды долларов на разработке и продаже так называемых электрических моделей «Gen 1», включая Mustang Mach-E и Puma Gen E, что привело к изменению стратегии в Европе в сторону партнерства. .
Решение передать разработку и производство новых небольших электрических моделей Renault на аутсорсинг направлено на значительное сокращение затрат и повышение рентабельности электрического подразделения в Европе, пояснил Фарли на конференции по финансовым результатам 2025 года. . Ford по-прежнему будет отвечать за дизайн и настройку шасси двух моделей, запуск первой запланирован на 2028 год. . В США часть финансовых корректировок, связанных с электрификацией, была вызвана остановкой производства электрического пикапа F-150 Lightning, отменой трехрядного электрического внедорожника и другими сопутствующими расходами.
. Ford фокусирует свою стратегию электрификации США на новой платформе универсального электромобиля (UEV), первая модель которой будет выпущена в 2027 году. . Генеральный директор Джим Фарли заявил, что основное внимание компании уделяется прибыльности, отметив, что Tesla показала, что этот сегмент может приносить прибыль даже без субсидий. .
Рост продаж BEV в Европе компенсирует потери в сегменте электромобилей. В Европе Ford в настоящее время продает Puma Gen-E, электрическую версию небольшого внедорожника Puma, а также производит в Германии электрические модели Explorer и Capri, разработанные на платформе Volkswagen MEB. . Сильный рост продаж электромобилей в 2025 году помог сократить убытки подразделения Model e до 4,8 млрд долларов с 5,1 млрд долларов в 2024 году. .
При этом компания снизила затраты, связанные с первым поколением электрических моделей. . В прошлом году Ford продал 97. 709 электромобилей в Европе, что на 178% больше, чем в предыдущем году. Самой продаваемой электрической моделью стал Explorer, за ним следовала Puma Gen-E.
. Ford ожидает, что убытки его электрического подразделения постепенно сократятся в течение следующих двух-трех лет, поскольку новые модели, разработанные на платформе UEV, будут запущены в эксплуатацию с 2027 года и станут более прибыльными в 2028 году. . Рентабельности также будет способствовать расширение модельного ряда, а также внедрение в Европе моделей, разработанных в партнерстве с Renault. .
.
Источник: eblogauto.ro