В этом году была сбоя статей, касающихся того, как автомобильная промышленность начала тестировать гуманоидные роботы. Подтекст заключается в том, что они могут быть использованы для замены реальных людей на сборочной линии. Но действительно ли эти двуногими роботами готовы взять на себя ответственность или они просто используются для первичных инвестиций, ориентированных на технологии, и держат сотрудников в ногах? . Через десятилетия после стандартизированного инструмента и внедрения сборочной линии создали рост рабочих мест производства, работники стали обеспокоены тем, что роботы в конечном итоге придут, чтобы заменить их. Несмотря на то, что все еще есть некоторые споры о том, действительно ли широко распространенная автоматизация привела к меньшему количеству рабочих мест в целом, это, безусловно, потребовало меньше человеческих рук для повторяющихся задач. Мы также видим постепенное снижение количества рабочих мест с сборкой, поскольку автомобильный сектор стал первой отраслью, которая разработала и внедрила роботизированные оружие на фабриках (E.
глин. «Unimate» General Motors). .
Источник: thetruthaboutcars.com