ZF Friedrichshafen подтвердил разработку нового лидера, предназначенного для электромобилей, причем производство началось где -то в 2026 году. . Часть поставщика считает, что это поможет облегчить стержень отрасли в сторону полностью электрических транспортных средств и что будет достаточно спроса на рационализацию производства. Это также помогает компании, которая была давним поставщиком компонентов для автомобильного сектора, застраховать некоторые из своих инвестиционных ставок. Несмотря на то, что он наиболее известен своими долгими построениями истории для транспортных средств для сжигания, ZF имеет разнообразный портфель и начал повернуть больше своих усилий в отношении электроники в последние годы в последние годы. Предполагается, что может наступить день, когда его продажа автоматических передач будет полностью вытеснено электрическими приводами.
. Тем не менее, выйти впереди предполагаемых тенденций не продают продукты. Вам все еще нужно сделать небольшой маркетинг. Таким образом, ZF сосредоточил свое объявление на преобладающем предположении, что ограниченный диапазон — это то, что удерживает потребителей от перехода на электрифицированные транспортные средства. К счастью, он планирует предоставить идеальное решение.
«Хотя полностью электрический диапазон легковых автомобилей в среднем составляет около [310 миль], тревога в диапазоне все еще влияет на широкий спектр покупателей при выборе своего следующего автомобиля»,-заявил DR. . Otmar Scharrer, старший вице -президент ZF RD для электрифицированной трансмиссии. . «Распространения диапазона могут по общему признанию, когда-то не чувствуют себя задом наперед, когда всеобъемлющие транспортные средства первоначально продавались как способ отбросить общественность от ископаемого топлива.
Но реальность такова, что батареи остались невероятно тяжелыми, поднимают MSRP и ограничивают полезность транспортного средства, пытающегося покрыть значительные расстояния. .
Источник: thetruthaboutcars.com