Volvo представила свое третье поколение Volvo S60 2019 года, и я продолжаю придерживаться той же мысли — это то, что Buick Century могло бы развиться, если General Motors сыграют свои карты правильно. Это не копание в тви-щите, Regal — прекрасный автомобиль, но S60 — автомобиль, который стоит взволнован. Странно, так как автомобиль не # 8217;. XC60 и V60 были на некоторое время, а седан Volvo # 8217 был, похоже, более похожим. Но есть некоторые ключевые отличия от приветствия сходства (вагон, очевидно, имеет самое общее с S60), а там # 8217; больше для автомобиля, чем просто хорошая внешность и желательные характеристики. S60 представляет собой первый американский автомобиль Volvo, построенный на новых $ 1.
1 миллиард растений вблизи Чарльстона, Южная Каролина. Это также первая модель Volvo, которая отказалась от дизельного варианта. По большей части дизайн седана # 8217 наравне с очень красивым фургоном. Существует заниженная элегантность с намеком на угрозу, в значительной степени помогающая # 8220; молот Тора # 8217; . Кузов представляет собой хорошо продуманную серию мышечных выпуклостей и несколько тщательно отобранных жестких краев — ни одна из которых не выглядит чрезмерной.
Там # 8217; не так много вины здесь. Интерьер также очень похож на V60, который также использует архитектуру масштабируемого продукта марки № 8217;. Это в основном S90, только более компактный, с меньшим количеством причудливых элементов отделки и разным центральным подлокотником. Volvo № 8217; с 9-дюймовым сенсорным дисплеем Sensus Connect — это стандартное оборудование и может быть сопряжено либо с Apple CarPlay, либо с Android Auto. Он также может служить в качестве точки доступа Wi-Fi 4G LTE и запускает множество приложений.
Tech перекидывается во вспомогательные устройства с автоматическим торможением. Пакет Pilot Assist от Volvo № 8217, можно выбрать, если вы хотите, чтобы транспортное средство перемещалось по трафику (даже останавливаясь и продолжая), сохраняя свою полосу. Просто не забудьте бодрствовать, так как это определенно не самообращение. 250-сильный двигатель T5 служит в качестве базовой силовой установки. Передние колеса являются стандартными, но покупатели могут выбрать полный привод с 316-сильным S60 T6.
Там # 8217; также будут гибридные варианты Twin Engine plug-in. Хотя неясно, если гибрид T6 предназначен для Северной Америки (там нет информации о ценах на нем), 400-сильный T8 определенно будет. Там # 8217, а также Polestar Engineered S60, который захватывает дополнительные 15 лошадиных сил к T8, затягивая подвеску и тормоза. Он может похвастаться золотыми суппортами, подходящими ремнями безопасности и уникальными колесами. Цены на Volvo S60 (T5 Momentum) начинаются с 36 795 долларов США, включая комиссию назначения в размере 995 долларов США.
Момент T6 начинается с $ 41 295, тогда как T8 не имеет такой пешеходной обрезки. Модели R-Design будут работать на 42 895 долларов с двигателем T5, 46 395 долларов США с T6 и 55 395 долларов США с подключаемым модулем T8 Twin Engine. Роскошные ориентированные надписи составляют 43 895 долларов США с T5, 48 395 долларов США с опцией T6 и 56 395 долларов США с T8. Volvo продолжает делать «Уход за Volvo» для 2019 S60. Хотя программа была немного беспорядочной, некоторые могли бы найти ее превосходной альтернативой лизингу.
Уход от Volvo обеспечивает вам автомобиль, страховку и базовое обслуживание за фиксированную месячную ставку. Он будет доступен только на трех моделях S60: S60 T6 AWD с импульсом (775 долларов США в месяц), S60 T6 AWD R-Design (850 долларов США в месяц) и Polestar Engineered T8, который Volvo планирует выпустить информацию о ценах для . Заказы начинаются в этом месяце, но поставки выиграли # 8217; t начнутся до конца этого года. .
Источник: thetruthaboutcars.com