Пусть # 8217;. Большинство американских покупателей автомобилей в 2017 году дона # 8217;. Вы знаете, традиционный легковой автомобиль. Большинство покупателей автомобилей, которые действительно хотят автомобили, не хотят полноразмерных седанов, построенных серийными седанами. И среди немногих покупателей автомобилей, которые действительно хотят полноразмерных серийных седанов, подавляющее большинство — 99 процентов, на самом деле — не хотят Kia Cadenza. U.
S. рынок скоро станет намного сложнее для Kia Cadenza, который в настоящее время оценивается в 32 890 долларов США. По общему признанию, более мощный, чем предстоящий Kia Stinger 2018 года, Kia Cadenza — это почти пятилетняя роскошная баржа с передним приводом в полупривлекательном корпусе Kia. С другой стороны, Kia Stinger 2018 года — это роскошный новый спортивный седан для седана, который заслуживает некоторого ожидания: цена по сравнению с 32 795 долларов США или на 95 долларов дешевле, чем хронически непопулярная Kia Cadenza. Конечно, сравнение Kia Stinger и его двойного турбонаддува V6 с двигателем Stinger GT с Cadenza — это не то, что Kia хочет, чтобы потребители делали.
2018 Kia Stinger обойдется в тысячи меньше, чем предполагаемые конкуренты, такие как Audi A5 Sportback и BMW 4 серии Gran Coupe. К тому времени, когда Stinger достигнет переломного момента в $ 40 тыс. , Или, точнее, 39 895 долларов, он уже оснащен 365-сильным двойным турбонаддувом 3. 3-литровый V6. A5 Sportback начинается с 43 575 долларов; .
Представляя легионы предполагаемых Германией покупателей роскошных автомобилей, переключающихся на Kia, требуется огромный скачок, но это объясняет значительное ценовое преимущество Kia # 8217. Остается неясным, насколько сильно это преимущество устранено более быстро ухудшающимися значениями перепродажи. К счастью, Kia # 8217 не выходит на рынок с половинчатым усилием. По основным отчетам Stinger, Car And Driver от 32 795 долларов США, стандартное оборудование включает в себя кожаные сиденья, семидюймовый информационно-развлекательный блок с Android Auto и Apple CarPlay, двухзонный автоматический климат-контроль и восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию, . Отделка Stinger Premium подталкивает цену до 37 895 долларов, говорит Жалопник, добавив люк в крыше, светодиодное освещение, специальный калибровочный кластер и более мощный сенсорный экран с навигацией.
Привод на все колеса — это вариант на $ 2,200 на этих и других моделях Stinger GT. Stinger GT предлагается в трех различных формах: GT, GT1 и метко названный вариант GT2. Все модели GT получают вентиляционные отверстия капота, которые, кажется, слишком стараются убедить нас, Pontiac-like, производительности. К базовому $ 39,895 GT, который оборудован как базовый не-GT Stinger, $ 44,395 GT1 добавляет контент Stinger Premium # 8217;. Верхний spec Stinger GT2, 50 395 долларов США с задним приводом или 52 595 долларов США с полным приводом, включает в себя стандартный комплект безопасности, такой как автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз, ассистент для поддержания полосы движения и автоматические высокие лучи (доступны в другом месте в диапазоне) плюс .
Kia # 8217; s цена № 8217; t еще крепко запечатлена в камне для Stinger 2018 года, но не ожидает каких-либо значимых изменений. Тот факт, что Стингер подрывает Cadenza, не делает этого ни за что — этот последний Kia должен бороться с той же битвой, что Kia K900 и Cadenza до сих пор не смогли выиграть. # 8220; Но это # 8221; s Kia, # 8221; . Для добра # 8217; . Обеспечение продаж каждого и каждого покупателя спортивного седана, которому удается увидеть прошлый значок, жизненно важно, и, оценивая Stinger соответствующим образом, Kia имеет шанс.
[Изображения: Kia Motors] Тимоти Каин является аналитиком в The Truth About Cars и Autofocus. ca и основатель и бывший редактор GoodCarBadCar. сеть. Следуйте на Twitter @timcaincars и Instagram. .
Источник: thetruthaboutcars.com