Вот что: как читатели и писатели — а не руководители, ответственные за плот сотрудников и акционеров — мы можем играть в защитника кресла о планировании продукта до нашего сердца. Джип в настоящее время переживает продажи своих товаров со скоростью пословичных тортов. Реагирование натурой — это Ford, который, похоже, на пороге введения пары установок Bronco в качестве борцов Wrangler и Renegade. Вот вопрос для вас — будет ли GM делать банк, если они вернут Hummer? . Hummer начал продавать автомобиль на всем протяжении еще в 1992 году, когда он навязал гражданскую версию военного Humvee американской общественности. Усилиям помогли элита Голливуда и «Белый дом».
Позже GM купил совместное производство, производя машины H2 и H3 на базе других грузовиков и внедорожников General Motors. К сожалению, это стало парией для толпы, обнимающей дерево, популярной сумки для пробивки для аргумента, которую мы все использовали слишком много топлива в мире. Это и экономический спад привели к появлению в Ren Cen шепота о возможности разбить бренд. Неловкое пребывание GM в результате банкротства позаботилось об остальном после того, как поиск покупателя оказался пустым. Кстати, это раздражает меня до конца, когда GM и ее бренды рекламируют себя как «празднование 100 лет» или что-то еще.
Технически, они даже не десять лет назад. Текущая компания General Motors юридически отличается от оригинальной корпорации General Motors, основанной в 1908 году. Старый GM теперь называется Motors Liquidation Company и не сделал автомобиль с 2009 года. Тем не мение. Крупные, квадратные скоты теперь прочно в моде, о чем свидетельствует Jeep, который разбивает свои записи за месяц.
Ford, скорее всего, преуспеет в новом Bronco и его вариантах. Если GM должен был вернуть Hummer, продавая три или четыре внедорожника и кроссоверы плюс средний пикап с современными силовыми агрегатами и технологиями, они, вероятно, оказались бы с очень популярным брендом. .
Источник: thetruthaboutcars.com