Когда вы продаете самопровозглашенного # 8220; Король пива, № 8221; . Либо это, либо вы заинтересованы в том, чтобы свести стоимость доставки до минимума и иметь капитал, необходимый для инвестиций в новые технологии, такие как электрическое полу. Anheuser-Busch, производитель Budweiser и более дюжины других брендов пива, решил купить 40 электрических машин Tesla # 8217;. Компания заявила, что сделала это в надежде сократить расходы на топливо и сократить выбросы транспортных средств. Мы также играем в азартные игры, что поставщик напитков для взрослых заинтересован в автомобиле # 8217;. В 2016 году грузовик Отто с почти 52 000 банок Budweiser завершил автономную доставку в 132 милях от пивоваренного завода Anheuser-Busch в Ft.
Коллинз, штат Колорадо, дистрибьютору в Колорадо-Спрингс. Новостям в значительной степени способствовала компания, которая ранее проявляла интерес к автономным судоходным заявкам. «В Anheuser-Busch мы постоянно ищем новые способы сделать нашу цепочку поставок более устойчивой, эффективной и инновационной», — сказал Джеймс Сэмброт, старший директор по логистической стратегии, в пресс-релизе. «Эти инвестиции в полуприцепы Tesla помогают нам достичь этих целей, повышая безопасность дорожного движения и снижая наше воздействие на окружающую среду. «Однако это не просто пивные компании, покупающие грузовик Tesla # 8217.
Walmart объявила, что предварительно заказала 15 грузовиков сразу после ее открытия в рамках североамериканской пилотной программы, чтобы увидеть, как они будут выполнять. Транспортные услуги, такие как J. В. Hunt, DHL и Ryder также разместили заказы с Tesla. В целом, по оценкам, в настоящее время у производителя около 150 оговорок с различными компаниями, большинство из которых просто хотят понять, насколько хорошо электромобили складываются против традиционных дизельных моделей.
Грузовики марки Tesla начинаются от 150 000 долларов США при наличии источника питания на 300 миль. Но клиенты, желающие потратить 180 000 долларов, могут иметь версию с 500-мильным диапазоном. Генеральный директор Tesla Элон Муск утверждает, что грузовики должны быть доступны к 2019 году и что компания начнет развертывание # 8220; megachargers # 8221; . Хотя это значительное улучшение по сравнению с существующей системой нагнетателей компании № 8217, она все еще не так быстро, как заправляющие острова, которые строят дизель на придорожных грузовых остановках. .
Источник: thetruthaboutcars.com