EPA # 8217, получивший довольно много упоминаний о TTAC сегодня, но это не из-за запланированного отката корпораций от стандартных стандартов экономии топлива в корпорациях # 8217. Нет, это из-за нечетных отказов экономии топлива, наблюдаемых среди моделей Chevrolet 2019 года. Ранее мы рассказывали вам о необъяснимом падении в городе и экономии топлива на 2019 год для автомобилей Chevrolet Colorado и GMC Canyon. Теперь вы можете добавить Chevrolet Camaro 2019 в список моделей с отсутствующими MPG. Кажется, что в одной области производительности 10 скоростей не # 8217; t лучше. Впервые отмеченная Motor Trend, обновленная модель не позволяет получить новую экономию топлива с добавлением мультикожа.
Фактически, он теряет некоторые. В 2019 году модели SS с двигателем V8 торгуют предыдущей восьмиступенчатой автоматикой для плавного 10-скоростного блока. Учитывая, что большее количество винтиков означает более широкое распространение отношения и, следовательно, большую эффективность, вы думаете, что 2018 SS будет идти немного дальше между пополнениями. Вместо этого автоматизированный 2019 Camaro SS сохраняет свои 27 миль на галлон и 20 миль на галлон шоссе и комбинированные рейтинги, но видит, что его рейтинг города падает с 17 миль на галлон до 16 миль на галлон. Понятно, вы говорите.
В конце концов, GM 10-speed видит более низкую передачу в кругооборотных передачах — первое передаточное отношение 4. 70: 1 заменяет восьмиступенчатый # 8217; s 4. 56: 1 первая передача, например. Вы должны встать на седьмую передачу в 10-ступенчатой скорости, чтобы соответствовать соотношению шестой передачи с восемью скоростями, и, в то время как новая трансмиссия движется вверх по передачам более быстрыми темпами, . Отлично, но это не объясняет расхождения MPG между 2018 и 2019 годами Camaro V6, оснащенными либо восьмиступенчатой автоматической, либо шестиступенчатой механической коробкой передач.
Силовые агрегаты являются переносами для нового модельного года. С автоматической моделью V6, экономика города и шоссе экономится на 19 миль на галлон и 29 миль на галлон, соответственно, но комбинированная экономия падает с 23 миль на галлон до 22 миль на галлон. С руководством V6, городская и комбинированная экономия топлива остается на 16 миль на галлон и 20 миль на галлон, но экономика шоссе падает на 1 миль на галлон до 27 миль на галлон. Возможно, новое лицо Camaro # 8217 имеет какое-то отношение к этому, но GM утверждает, что модель # 8217 переработала визуальную визуальность, чем раньше. Если EPA провело тестирование на модельный год 2019 года, мы не сообщили.
Наливание холодной воды на эту теорию заключается в том, что автоматическая смена и сдвиг 2. 0-литровые турбомоторы сохраняют свои прежние рейтинги EPA на 2019 год. Никаких изменений вообще. .
Источник: thetruthaboutcars.com